Que Creen De Este Set Up

Motor d16a6 pistones std bore 10-8-1 (los que ofrece DH-RAcing) vielas fabrica Blockguard ciguenal trabajado balanceado tapa d16a6 portiada intake y escape cortada a 40 palo zex de d16z6 cam gear aem Inatake Manifold Porteado y pulido CAI de ebay (es el q tengo) header 4-1 injectores de f22 apexi afc tuberia 2y1/4 con pipa shot de 50 de nitro (considero el kit zex) Tranny de zc Este es el set up q tengo en mente para mi crx la mayoria de las cosas las tengo solo me faltan los pistones y la apex pero no se si deba anadir algo considere los pistones zc tambien pero no se ustedes demen sus opiniones personales y tengo el motor afuera pq tengo otro montao en mi carro Cuanto piensan que puedo bajar con buen seteo Aspirao Sin el Nitro y con el nitro __________________ Vendeme la CRX D __________________ panin si salgo de la crx es para comprarme un mazda sp5 y creo q me lo voy a comprar sin vender la crx pq ya tengo los chavos pal pronto solo necesito decidirme si acaso podria cambiarla por un honda del sol o algun eclipse pero hasme oferta __________________ COMO ???????????? ??? TAPA D16A6 NO VTEC CON PALO ZEX D16Z6 VTEC. D __________________ Quote: Originally posted by knoracing@Mar 7 2004, 11:33 PM COMO ???????????? ??? TAPA D16A6 NO VTEC CON PALO ZEX D16Z6 VTEC. D si es verdad el palo zex de vtec no le cae a una tapa a6. exospeed si los hace y creo q crane. la tranny de zc no brega de por si,el diferencial es bajito,hay q cambiarselo. si le metes los pistones dh de 10.8 y cortas la tapa a .040 la compresion kedaria por los 11.6 mas o menos. la araña,puedes tratar la de y8 o la skunk. recuerda q tambien lo pueds hacer vtec con la tapa de z6 o y8 :fino: __________________ ES un set up que ya esta comprobado, con la tapa a6 asi como la quieres prooduce bastante, en verdad que debe caminar duro y con 50 esta facil en los 14 de calle, como dijeron metele araña de z6 o skunk y despues de to eso pal dyno :fino: __________________ Ese setup se ve bastante bueno pero las bielas de los D16 no aguantan mucho. Por lo menos consigue unas de ZC DOHC que son la mejores de fabrica. Si te vas 'aftermarket' pues las Eagle son baratas y buenas. Es cierto lo que dice Robtec, tienes que usar cantos de las 2. Si tienes la tranny de ZC DOHC, usas la piñoneria de ella con el diferencial 4.25 de la SI. Si tienes la ZC SOHC solo cambias el diferencial 4.25 por el 4.43. Asi queda de show. Con esa combinación debes estar en los 14 fácil. Con el nitro puede que los 13. Yo estoy montando una combinación bien similar y espero estar en los 14. Sabre en 2 semanas. Suerte con tu proyecto :fino: __________________ gente tengo la tranny zc soch ademas tengo la de crx si guardada por eso mismo pero no entiendo bien q es lo q tengo q hacer aguien me puede ayudar Mavi forum