Buscando Aros De Crx

2007-06-12T20:19:00.001Z

Estoy buscando aros de CRX. Doy dinero y los aros mios.

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Originally posted by paraoCRX@May 7 2004, 02:25 PM
Estoy buscando aros de CRX. Doy dinero y los aros mios.

mira dime tengo 5 aros de crx del 91 con gomas originales dejame saber para llamarte los tengo en el baul del carro los 5

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Originally posted by jorgeintegra+May 7 2004, 04:02 PM-->
QUOTE (jorgeintegra @ May 7 2004, 04:02 PM)
mira dime tengo 5 aros de crx del 91 con gomas originales dejame saber para llamarte los tengo en el baul del carro los 5 [/b][/quote]
??? En cuanto los vendes ???

GENTE TAMBIEN PUEDEN SER AROS DE LATA NO NECESARIAMENTE TIENEN QUE SER DE CRX :burnout:
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Biene alguien poray tiene que tener aros
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mira amigo yo tengo 5 aros de crx los 5 tienen gomas te los dejo en $300 tienen centros y todo y son 5 aros

Mavi forum

Jun Cam

2007-06-12T20:13:00.001Z
A cuanto se ajustan las valvulas con JUN CAM ? ? ? ? ?
Quisiera estar seguro!!!!!
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TE RECOMIENDO A '5' EN ESCAPE Y ADMICION!!!!!!!!!!
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clearance intake cold .006
clearance exhaust cold .007

D ^^

Mavi forum

La Nueva Sensacion Del Performance Honda Club

2007-06-12T20:08:00.001Z

NO TENGO MUCHAS FOTOS PQ NO PUDE TOMARLAS ANOCHE
PERO SI...ESTE ES EL MIMADO DEL CLUB
Q OPINAN???
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ese carro estaba ayer en meca Ponce, esta brutal saludos dakid
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Originally posted by dakid@May 6 2004, 07:43 PM

NO TENGO MUCHAS FOTOS PQ NO PUDE TOMARLAS ANOCHE
PERO SI...ESTE ES EL MIMADO DEL CLUB
Q OPINAN???

MANO ESE CARRO ANOCHE ESTUBO EN LA REUNION QUE C@B*ON se VEIA :drool:
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Que q opino :drool: se ve demasiao y eso q la foto esta oscura eso tiene :burnout:
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El carro estuvo en la Guancha en Ponce y se ve bien EPELUSNANTE,,, que DIOS SE LO VENDIGA :burnout:
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acho se ve brutal el carrito mano !!
Suerte y q lo disfruten !!!

HONDA CLASE Y MAS !! :2tu:
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si me opaco en la reunion y me puso a lactar..... wned:
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Originally posted by JayDm Junel@May 7 2004, 07:16 AM
si me opaco en la reunion y me puso a lactar..... wned:

:lol: :lol:

JUNEL EL TUYO TAMBIEN ESTABA K-BR*N :fino:
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el carro esta mostro de verdad q se ranquearon ,y el dc2 no se queda atras.

Mavi forum

Necesito Throttle

2007-06-12T20:04:00.001Z
Necesito throttle acura integra 90 urgente

Mavi forum

Civic Sata 90 4 Cambios

2007-06-12T19:58:00.000Z
mi gente tengo una civic sata 4 cambios quiero ponerla a correr duro o sea quiero hacerle pal de trucos para que corra durito quiero que me digan que debo hacer
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$$$$$$$$$$$$$$$$ :bow:
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tienes que dar mas info. sobre la civic como el año , que motor tiene ,
y si tienes que gastar buenos $$$$$$ pero empiesa por cambiar la transmision,despues la tapa,heder,filtro,pipa ,ect...
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es una civic sata el motor creo que es d15b2 la cambios de la transmission son eternos en tercera puedes darle la vuelta a la isla es del 90 lo unico que tiene es un intake con el filtro de esos que salen por el guardalodo y tuberia nada mas. Gente pero hasta un carro yugo me la dio media caja me saco esos carros que son unas ******s. Quiero que me digan que es lo primero que debo hacer para que mejore un poquito. Ahh por sierto la transmission es 4 cambios. Mano quiero representar a la honda no permitir que me humiyen , cuento con ustedes.
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por cierto represento al team-allstars club honda acura de aguadilla vi su pagina y de verdad que esta bien rankea y sus carros bien a fuego en especial la civic gris creo que es del vicepresidente esta bien c.....na. Cualquiercosa me dejan saber por aqui chequiamos.
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por cierto represento al team-allstars club honda acura de aguadilla vi su pagina y de verdad que esta bien rankea y sus carros bien a fuego en especial la civic gris creo que es del vicepresidente esta bien c.....na. Cualquiercosa me dejan saber por aqui chequiamos.
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Quote:

Originally posted by the answer@May 6 2004, 08:57 AM
es una civic sata el motor creo que es d15b2 la cambios de la transmission son eternos en tercera puedes darle la vuelta a la isla es del 90 lo unico que tiene es un intake con el filtro de esos que salen por el guardalodo y tuberia nada mas. Gente pero hasta un carro yugo me la dio media caja me saco esos carros que son unas ******s. Quiero que me digan que es lo primero que debo hacer para que mejore un poquito. Ahh por sierto la transmission es 4 cambios. Mano quiero representar a la honda no permitir que me humiyen , cuento con ustedes.

Metele una tapa V-tech, Araña , header, unos buenos pistones, unas buenas bielas, ignicion MSD, Bobina MSD, injectores mas grande :fino: Tienes un moton de opciones o sino al un SWAP DE MOTOR wned:

PERO PARA ESO TIENES QUE TENER CHAVITOS
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Quote:

Originally posted by paraoCRX+May 6 2004, 09:04 AM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 6 2004, 09:04 AM)
Metele una tapa V-tech, Araña , header, unos buenos pistones, unas buenas bielas, ignicion MSD, Bobina MSD, injectores mas grande :fino: Tienes un moton de opciones o sino al un SWAP DE MOTOR wned:

PERO PARA ESO TIENES QUE TENER CHAVITOS [/b][/quote]
AHHH Y METELE UNA BOTELLITA DE n2o
^^

CABO ROJO#1
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Haz lo mismo que yo, te consigues una arañita de crx o de vtec y la haces injector, eso le dar lo suficiente pa volcar al yugo ese por silanes, despues botale la tranny o consiguete una de crx o civic si o de zc, eso es otra cosa que te dara mucho y te lo digo por experiencia, por ultimo la puedes hacer vtec o meterle una tapa de crx p civic si y la guagua cogera una vida del cielo a la tierra.
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Compra un motor de Crx Si o de Civic Si...ya los dan baratos porque estan haciendo los swaps a serie b.

Si no, pues na tranny de ZC sohc carburador...arana de Si/Ex..y lo demas..pues CAI..tuberia..etc
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Todo lo que dijeron aquí es verdad pero te voy a decir mi experiencia por que tengo el mismo carro. Primero partí la tapa original del mil 5 y le puse la de un motor de crx que tenía por ahí tirao pero el cambio no fue mucho. También partí esa tapa y pues decidí ponerle los cuatro inyectores de vez. Pero antes de ponerlo conseguí un motor Z6 con la P28 chipia por ahí y pues hay una diferencia buena pero todavía no impresiona por la contraya 4 cambios. :molesto:

En fin no importa lo que hagas hasta que no salgas de la cuatro cambios no vas a correr bien. Por ejemplo yo tiro los cambios a más de 7500+ rpms y siempre baja por debajo de 3000 rpms y se muere bien duro hasta q activa el vtec.
Recomendación: 5 cambios primero, después cuatro inyectores antes de cualquier otra modificación. Con la 4 cambios no importa lo que hagas no mejoraras mucho.

Saludos :fino:
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Para hacer eso mejor q c consiga un motor D16A6 de CRX Si ^^
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Si lo que quieres es que corra bien duro tirala por un risco.

Na mano es :bs: tuve un vecino con una de esas y lo primero que tuvo que hacer fue cambiar la transmicion, y un par de piezas, intake... termino con un swap de crx . Pero si quieres sacarle el jugo de verdad sacale la flama al motor antes de cualquier swap.
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Mira , metele por lo menos una tapita zc y arana v-tech un header comp. si chipia y una trans. zc o si 5 camb. y notaras una diferencia y te curas por ahi en categoria muleta o sea con technicas , eclipses , civic coupe ex , acuras satos etc.

P.D. si quieres yo te vendo un CRX Si 91 negro original hasta el 8 basto,como que soy el segundo dueno del carrito para q. lo pongas a tu manera y te vas a gullar con un Si y vas a correr bn. ^^
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tengo 2 cosas la tapa de un civic 97 v-tec y una arana de crx si me faltan los inyectores y la cebollita de v-tec ahh por cierto la arana tiene el trottle. Como montaria la tapa o sea que me recomiendan que le haga la corto o la porteo o le hago los multiangulos o la dejo stocking. Otra cosa me dijeron que tenia que cambiar la computadora y la ignicion , sera verdad? la guagua tiene intake con el filtro, tiene tuberia ,tiene el sproker original modificao , y tiene 3 grados de degree en el palo. Pero con esas cositas todavia la siento bien vaca.
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Cuanto vale un motor de crx o de civic si ?
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Un motor zc un palo sin trans. vale $650 y te trae arana de admicion y de escape
y te consigues la tran. por ahi con pal de pesos y la guaguita te va a correr bn. :burnout:
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Originally posted by the answer@May 10 2004, 08:58 AM
tengo 2 cosas la tapa de un civic 97 v-tec y una arana de crx si me faltan los inyectores y la cebollita de v-tec ahh por cierto la arana tiene el trottle. Como montaria la tapa o sea que me recomiendan que le haga la corto o la porteo o le hago los multiangulos o la dejo stocking. Otra cosa me dijeron que tenia que cambiar la computadora y la ignicion , sera verdad? la guagua tiene intake con el filtro, tiene tuberia ,tiene el sproker original modificao , y tiene 3 grados de degree en el palo. Pero con esas cositas todavia la siento bien vaca.

Mi pana como escribí antes, yo tengo el Z6 (motor de civic ex 92-95 vtec) en ese carro y me siguen recogiendo cuando tiro 3ra por la tranny, tienes q cambiarla.

Para hacerlo mpfi (4 inyectores) necesitas la ignición del Si por que la del dx no tiene el sensor de posición para el primer pistón. También necesitas la computadora de Si (crx) para poder leer esos sensores y controlar los 4 inyectores la original no lo hace. Y hay que tirar par de cables y cambiar otros en el plug de la computadora (rabiza).

Si consigues una computadora japonesa con vtec de ese año sería mejor por que no tienes que inventar pa activar el vtec. Creo q es la PR3 y hay otra pero no me acuerdo. También si usas los inyectores de crx tienes que poner el bloque de resistencias. Y no uses la ignición original de la tapa por que no es compatible con tu computadora.

La tapa no la cortes por nada del mundo. Por lo menos no por ahora por que la compresión sube un montón con el mini-me creo que de 9:1 a 11:1. También tienes que velar la temperatura y usar gasolina premium por esto mismo.

Aquí hay un par de links que te pueden ayudar yo estoy haciendo un how-to de esto en español para mi pagina de internet, tararé unos días si prefieres leerlo en español.

Pagina de cambiar la araña
Pagina de montar la tapa (mini-Me)
Pagina de informacion del mini-me

Y creo que el mini-me es mejor opción que ponerle motores del mismo año a menos que quieras seguir montando. Esta tapa te da cerca de 99 ft lbs de torque en 2200 rpms según algunos.
Suerte espero que te sirva de algo. Cualquier duda escribe aquí o envía un mail.

Saludos :fino:
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Se me olvidaba si usas la ecu de crx o civic Si, tienes que tener cuidado con que prendes el vtec. Al activar el vtec la computadora debería echar más gasolina si no lo hace se puede lastimar el motor. Por eso dije lo de la computadora PR3 o la PW0 q es de integra vtec y le cae, más que hay gente por aquí vendiéndolas a $100. También puedes usar una apexi V-AFC.

Suerte y saludos :fino:
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Originally posted by the answer@May 5 2004, 10:30 PM
mi gente tengo una civic sata 4 cambios quiero ponerla a correr duro o sea quiero hacerle pal de trucos para que corra durito quiero que me digan que debo hacer

4 cambiosss :dev: te recomiendo bota esa tranmisionn ponle una 5 cambios y el motor tambien mandalo para el rio :lol:

Mavi forum

Civic Sata 90 4 Cambios

2007-06-12T19:53:00.001Z
tengo una civic del 90 es cuatro cambios es tambien 2 inyectores la transmission es de cambios que parecen una eternidad en segunda puedes darle la vuelta la vuelta a la isla quiero quedarme con el motor original por el momento porque estoy corto de dinero y pues pido que me digan todo los trucos que se le puedan hacer a mi guagua para ponerla a correr durito compre una tapa v-tec con la arana y el trotlle pero quiero hacerle otras modificaciones que me aconsejan hacerle a la tapa cortarla o portearla me dejan saber se que cuento con ustedes.

Mavi forum

Ayuda, Se Me Partio La Timing Belt

2007-06-12T19:49:00.000Z
valla como estan todos, se me partio la timing belt en mi integra como a 2k rpms , solo se apago el carro si hacer ningun ruido raro. Que se pudo haber dañado sin tener que sacar la tapa.
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Lo mas q dañan cuando pasa eso es q pudo haber doblado valvulas. Con suerte Si no lo intentastes estartear de nuavo cuando se t apago, pues el daño pudo haber sido minimo. Si cuando le montes la correa de tiempo de nuevo, el carro t falla. Pues es un % muy grande de q haya sufrido daño las valvulas.
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Posiblemente las valvulas dobladas
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era original o no, estaba bien montada, que te hagan un chequeo de compresion, si no me equivoco asi se sabe si viro las valvulas, tambien si lo prenden luego de montarle otra correa se van a dar cuenta si estan dobladas, MONTALE ORIGINAL :fino:
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pana resale a dios ke nada mano porke ami se me rompio la mia y doble 12 valvulas y fue ke lo estartie solo una vez despues ke se me apago.kreeme se te van pal de $$$$$$$$$ mano kuando me paso eso kede wned:
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Originally posted by integra-pr@May 5 2004, 10:02 PM
valla como estan todos, se me partio la timing belt en mi integra como a 2k rpms , solo se apago el carro si hacer ningun ruido raro. Que se pudo haber dañado sin tener que sacar la tapa.

Lo que te han dicho es que lo puedo haber pasado. Es posible que halla doblado valvulas. Primero monta la correa en tiempo y trata de prender. Si no prende o prende con fallos pues es la tapa. Ahi tienes que sacarla y enviarla al machine para que la arreglen. Exito
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Originally posted by ayuyu@May 6 2004, 09:22 AM
era original o no

:lol: NO REMPLAZO Y VIEJA CONCO :fino:
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:lol: se me paso esa de vieja conco :dev:
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no era la de fabrika, el carro tiene 83k, hace año y medio que compre la correa y por vago no la habia montado, yo le di pal de estarteas despues que se apago y no hacia ni pio :llorando:
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HERMANO SI LO TRATASTES DE PRENDER ESTOY UN 90% SEGURO DE QUE SE LASTIMO ALGO PERO COMO QUIERA QUE SEA MONTALE LA CORREA A VER QUE PASA TAL VEZ TIENES SUERTE, NADA CUIDATE Y CUALQUIER COSITA ME DEJAS SABER!!!!!!!
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integra-pr puede darse el caso de no doblar valvulas monta la correa si las doblo las tengo vtec y sato (las 16 valvulas) :fino:

D
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Espero q no haya doblado valvulas pero si es asi te vendo una tapa sata en $60 (con todo). Suerte :2tu: joel19pr@yahoo.com
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le puse la correa sin sacar la tapa y corre pero parece que tiene palo en baja y se esta calentando(le puse la bomba del agua nueva), voy a brgarle con el tiempo a ver si mejora un poco pero yo creo que la tapa necesita ayuda
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el fallo en baja es que tiene valvulas doblas :wacala:

D
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Quote:

Originally posted by knoracing@May 9 2004, 05:48 PM
el fallo en baja es que tiene valvulas doblas :wacala:

D

SIP Y TAL VEZ TAMBIEN LASTIMO LA JUNTA DE BLOQUE
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update, le arregle el tiempo en los palos y salio corriendo bien, parece que no alinie los palos bien cuando monte la correa. Gracias por la ayuda. Saludos
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Quote:

Originally posted by integra-pr@May 9 2004, 11:20 PM
update, le arregle el tiempo en los palos y salio corriendo bien, parece que no alinie los palos bien cuando monte la correa. Gracias por la ayuda. Saludos

MANO ME ALEGRO, TE SALVASTES DE UNA!!!!!!!!

Mavi forum

Hola Gente

2007-06-12T19:43:00.001Z
aveces cuando acelero de enves de la aguja de revoluciones subir baja y hace como para abagarce :ah: no se q le pasa lo hace aveses es un accord lx 90
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Cambia eso a otro que sirva :fino:
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pues me sirve muy bien y aunq no sea pa correr jiji hago 17.0 en ponce y con equipo jiji y no le tengo nada :2tu: aya tu q puedes estar haciendo 20
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Sacale cogido y mira a ver que codigo te tira!
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nene se te esta enbuchando de gasolina cheqeate el coolan sensor y ajusta el tps qe si se descalibran chavan :bow:
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gracias gente

Mavi forum

Honderossssssssss

2007-06-12T19:39:00.001Z
Aprendan a usar lo mejor q viene para los hondas... PRODUCTOS GM jajajja

un poco de ajite sano Dale aqui para q sepas q es bueno para tu honda

My lug nuts require more torque than your honda makes
Fuel for your soul...American Power!!
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wned: SE GUILLO :lol: :lol:

CABO ROJO#1
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ese aceite se lo vende la HONDA a GM :lol: :lol:

D
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Quote:

Originally posted by knoracing@May 4 2004, 11:03 PM
ese aceite se lo vende la HONDA a GM :lol: :lol:

D

:lol: D :[img]http://carrito.net/forums/html/emoticons/lmao.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='lmao.gif' /> wned:
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Pero chica!!!! no me tenias que tirar al medio.. AHora nadie va a querer ser mi amigo y me van a tripear bien duro. Me va a dar una crisis existencial,se me va a ir la autoestima por el piso..que verguenza, haz destruido mi vida :fino:

je je..en serio..este aceite transmicion es buenisimo,en especial para las transmiciones que rayan cambios.Con este aceite se le quita(claro si la transmicion esta muy mala no hay aceite que la arregle)..El aceite de la Honda no hace eso

TIene unos aditivos especiales que ayudan a que los cambios entren faciles y sin rayar.

GM Synchromesh oil with friction reducer. Tambien viene un remplazo de la Penzoil que es lo mismo..De hecho en el pote dice que es un remplazo al Synchromesh.
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Para los que les guste informarse aqui estan varios comentarios sobre el aceite.
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=778013
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=831943
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=823725
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=798956
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=660951
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Ese aceite se ecucha bn eso funciona para todas las tranny? cuanto vale ? y donde se consigue?
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Quote:

Originally posted by Zero_type_R@May 5 2004, 09:52 PM
Ese aceite se ecucha bn eso funciona para todas las tranny? cuanto vale ? y donde se consigue?

en el foro GM puse TEl de donde lo pueden conseguir
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Quote:

Originally posted by Jeissa+May 5 2004, 10:00 PM-->
QUOTE (Jeissa @ May 5 2004, 10:00 PM)
en el foro GM puse TEl de donde lo pueden conseguir [/b][/quote]
:2tu: gracias jey :fino:
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:fino:
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La GM no fabrica aceite, eso es pennsoil

Mavi forum

B18

2007-06-12T19:33:00.001Z
gente en un integra 90 con un b18a1 donde k..... esta el filtro de gasolina por q segun el libro dice q es alado del tanque pero q oreos me dicen q en el motor en si hay un filtro so si alguien sabe y me pueden dejar sabe se los agradecere :fino:
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ESTA EN EL LADO DE LA ARAÑA ABAJO CERCA DEL TANQUE DE GASES!!!!!!!
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:fino: gracias mano

Mavi forum

Vielas Pa D16

2007-06-12T19:28:00.000Z
Gente estoy buscando recomendaciones ^^

Esoty por montarle pistones ZC al carro pero no se que vielas montarle

he escuchado sobre las vielas de B18 sato que aguantan mucho mas que las serie D pero no se si aqui lo han hecho. Gente necesito sus consejos es pa ver si tengo el carro antes del 22 de mayo pa probarlo en Salinas ^^
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Para montar bielas de B18 hay que modificar. El tamaño del bulon no es el mismo. Ademas creo que hay que esnochar el bloque un poquito por debajo.
Yo tu le meto las de ZC... Las bielas de Fabrica te aguantan facil 175-180whp y si te vas a gasolina no creo que vallas a sacarle mas de eso :fino:
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Al igual que fjt te recomiendo las de ZC. Son las mejores vielas para los motores D y aguantan hasta 200 whp y 8,000 rpms. He leido que las de B18 caen pero con modificaciones.

Yo tengo un set de vielas ZC, si te interesan enviame un email o un privado y hablamos.
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monta vielas PG6 de acura 88-89 d16a1 dohc son las mejores que puedes montar :fino:

D
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Originally posted by knoracing@May 4 2004, 06:37 PM
monta vielas PG6 de acura 88-89 d16a1 dohc son las mejores que puedes montar :fino:

D

:fino: :fino: :fino:
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Originally posted by knoracing@May 4 2004, 06:37 PM
monta vielas PG6 de acura 88-89 d16a1 dohc son las mejores que puedes montar :fino:

D

Esas son buenas tambien pero suerte..porque para encontrar un set de esas bielas esta dificil..Estan escasas.. yo estuve buscando esas bielas por aproximadamente 2 meses(dia y noche) y solo aparecio un set y pedian 125-150 por las bielas nada mas....

..Y nuevas salen en 119+/- cada una :fino: ...yo llame a la Honda y pregunte
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fjt yo tenia un set (4) extra y las vendi en $80.00 hace como un mes. :fino:

D
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yo estoy usando vielas pm7 con pistones pg6b en mi z6,pero en verdad yo compare las vielas de z6 las de y8 y las de zc y en verdad las vi toas iguales..monte las de zc por estaban casi nuevas :fino:
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Originally posted by knoracing@May 4 2004, 11:18 PM
fjt yo tenia un set (4) extra y las vendi en $80.00 hace como un mes. :fino:

D

NO me digas eso!!! :molesto: .. .. que me reviento contra el piso :bang: :silla:
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Que creen de esto pa mi carrito ^^

se ven bien ???
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Originally posted by El_esmeril@May 5 2004, 11:21 AM
Que creen de esto pa mi carrito ^^

se ven bien ???

SE VEN :fino:
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recomendasion cheqea pq e oido qe si le montas pistones de zc qe son hi se te va a calentar el motor pq por mi calle ahi un amigo mio qe tiene una y lo qe da es 2 pases y ya esta caliente pero no se me dijeron pistones de acura 88 qe le caen pero no se :tego:

Mavi forum

Alguien Tiene Alguna Foto

2007-06-12T19:23:00.001Z
espero q me ayuden :2tu:
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Originally posted by hondacivic95@May 3 2004, 11:35 PM
espero q me ayuden :2tu:

mira el signature d RUM_ACCORD_H22!!!!!!!!!

esos son los aros y tambn estan asi pero 5 patitas dobles esos la foto t la debo
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yo digo los 5 patas pero gracias como quiera :2tu:
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Miralos aqui los de mi carro
digo si esos son los q dices
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gracias es pa ver como le lucen al mio aunq se q se le van a ver bien
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Originally posted by hondacivic95@May 5 2004, 12:14 AM
gracias es pa ver como le lucen al mio aunq se q se le van a ver bien

el de juano se ve brutal yo lo e visto par de veces y esos aros se ven brutales :fino: :fino: :fino: pero alguien me dijo que ya no los venden bueno desconosco ???

Mavi forum

D16

2007-06-12T19:18:00.000Z
creen q le pueda sacar algo a mi d16?????
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Originally posted by FrostEX99@May 3 2004, 11:31 PM
creen q le pueda sacar algo a mi d16?????

CLARO QUE SI MANO :fino:
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Originally posted by FrostEX99@May 3 2004, 11:31 PM
creen q le pueda sacar algo a mi d16?????

Seguro que se le saca :molesto: metele pistones-palo-y to lo de por fuera del motor pa que veas ^^
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lo q tengo es intake AEM, regulador, header 4-1, y tengo el sproket ahi pero no se lo he montao
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Quote:

Originally posted by ericmugen+May 3 2004, 11:34 PM-->
QUOTE (ericmugen @ May 3 2004, 11:34 PM)
Seguro que se le saca :molesto: metele pistones-palo-y to lo de por fuera del motor pa que veas ^^ [/b][/quote]
Ale caso al hombre :fino: y un poquito de n2o por alaito

jejeje wned:

CABO ROJO#1
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frost q d16 es el q tienes??a6,z6,y8,y7?? ???
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Si yo tuviera ese motor le meteria un Kitsito turbo sencillo y me iba super trankilo con eso! Solo mu humilde opinion.
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Quote:

Originally posted by FrostEX99@May 4 2004, 03:31 AM
creen q le pueda sacar algo a mi d16?????

Un pana mio hizo ese motor turbo y se esta curando con todo el mundo. :fino:
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motores D's tienen potencial.. mira este website :fino:
CLICK AQUI.
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d16 :bow: aguantan de verdad!!!!!!!!!!!

D
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Quote:

Originally posted by robtec@May 4 2004, 06:29 AM
frost q d16 es el q tienes??a6,z6,y8,y7?? ???

y8
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Metele un caracolito
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HERMANO ESE MOTORCITO ES DE LO MEJOR QUE HA SALIDO AGUNTA BASTANTE TIENES BASTANTES OPCIONES CORREN TURBO,NITROSO,ASPIRADO, COMO QUIERAS ESO DEPENDE DEL $$$$$$ QUE TENGAS !!!!
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:bow: D16 :bow: ^^

wned:

CABO ROJO#1
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Quote:

Originally posted by PogKai@May 4 2004, 03:58 PM
motores D's tienen potencial.. mira este website :fino:
CLICK AQUI.

:fino: Ese site de SOHCHonda.com esta interesante. Tiene bastante info. Especialmente este articulo How to build a 13s Civic for under $3000
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EL SITE ESTA :fino: MAS PARA :burnout:

D
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Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 5 2004, 01:35 AM
:bow: D16 :bow: ^^

wned:

CABO ROJO#1

Eso me gusta, que los honderos desmuestren que no todo el tiempo es SWAP. Asi cualquiera. :molesto: Breguen su motor fabrica. Pa que gastar en un Swap si como quiera hay que meterle chavos, pa eso breguen los de fabrica y veran que el D16 se le saca con..con. Tengo par de panas que han puesto los D16 a correr duro a gas. :fino:
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no sabia del site ese de sohchonda!! yo posteo en dseries.org y en turbod16.com

tambien aunke no lo crean ayude en la construccion de este site: http://www.knology.net/~jediklc/D.htm ,el hombre q la hiso la remodelo hace poko y lo ayude,el hombre postea en dseries tambien :fino:
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D16Y7 turboso automatico.. buena o mala idea? ???
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Originally posted by PogKai@May 6 2004, 03:50 PM
D16Y7 turboso automatico.. buena o mala idea? ???

mala idea??seguro q no!! todo depende de cuanto $$ estes dispuesto a meterle,si hay tercels y hyundais 1.5 corriendo durisimo turbos y automatikos tu tambien puedes! :fino:
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Originally posted by robtec+May 7 2004, 03:25 AM-->
QUOTE (robtec @ May 7 2004, 03:25 AM)
mala idea??seguro q no!! todo depende de cuanto $$ estes dispuesto a meterle,si hay tercels y hyundais 1.5 corriendo durisimo turbos y automatikos tu tambien puedes! :fino: [/b][/quote]
:fino: Nesesitaba opiniones.. es que mis padres no quieren que haga la conversion de auto a manual ortecho: :molesto: :llorando:
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Originally posted by PogKai+May 7 2004, 11:28 AM-->
QUOTE (PogKai @ May 7 2004, 11:28 AM)

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Originally posted by robtec@May 7 2004, 03:25 AM

Quote:

@May 6 2004, 03:50 PM
D16Y7 turboso automatico.. buena o mala idea?* ???

mala idea??seguro q no!! todo depende de cuanto $$ estes dispuesto a meterle,si hay tercels y hyundais 1.5 corriendo durisimo turbos y automatikos tu tambien puedes! :fino:

:fino: Nesesitaba opiniones.. es que mis padres no quieren que haga la conversion de auto a manual ortecho: :molesto: :llorando: [/b][/quote]
Mira mi pana yo tengo un amigo con un tercel turbo automatiquin a 18 libras jalandose a tiburones de los nuevos V6 y esta en los 14 segundos y mismo dice que palo 13jejeje :fino:

Lo que hay es que meterle chavitos lo puedes dejar automatiquinjejee wned:
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con un turbo de starion,tapa cortada,sistema de entrada de aire portiado,un tubo pvc con filtro ingen,header negro 4-2-1,pipa de 59.00 de ebay,tuberia2 y un cuarto,buenos cables de spares,spares NGK,intercooler de HENO...Isuzu truck,tal vez pistones de vitara,sprocker y pulling,un ship de 20.00 de ebay.....con eso puedes correr a 13.9 tranquilo y no se te va lo que sale un B-16 en cualquier sitio wned:
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:lol: CRX 's blancas las 2 de el area estae motor serie D sato una bajando 14.6 y la otra bajando 14.4 a 96mph 2.1 de pegada sin alivianar ambas diganme si esos motores no desearrollan :bow: :burnout:
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Originally posted by Civic7330@May 8 2004, 03:07 AM
:lol: CRX 's blancas las 2 de el area estae motor serie D sato una bajando 14.6 y la otra bajando 14.4 a 96mph 2.1 de pegada sin alivianar ambas diganme si esos motores no desearrollan :bow: :burnout:

:bow: :bow:

:burnout:
:burnout:

Mavi forum

Lds Rsx Type-r

2007-06-12T19:13:00.001Z
Oppss... LSD

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...&category=33731

Mavi forum

Holaaa

2007-06-12T19:08:00.001Z
soy nuevo en carrito , saludos a todos
espero hacer buenas amistades .

tambien quiero saber quien hace buenos trabajos
en fiber glass (frente completo de civic 87)
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Bienvenido a carrito :fino:
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Originally posted by el gremo@May 3 2004, 10:11 PM
soy nuevo en carrito , saludos a todos
espero hacer buenas amistades .

tambien quiero saber quien hace buenos trabajos
en fiber glass (frente completo de civic 87)

BIENBENIDO A CARRITO.NET :respect:
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Quote:

Originally posted by ericmugen@May 3 2004, 10:18 PM
Bienvenido a carrito :fino:

GRACIAS :fino:
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gremo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! q hay tipo
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saludos gremo
estas en forma , para vivir en IRAK
^^ :fino:
:dev:
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que la que hay gremo
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si eres del oeste se de uno. bienvenido!!!!!!!!!!!! :fino:

D
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hey gremo ese carrito esta bueno si esta en esos tiempos y bienvenido a carrito.net :fino: ^^

Mavi forum

Opiniones Sobre Ls/vtec

2007-06-12T19:03:00.000Z
Tengo un Integra sato y estoy pensando hacerlo vtec para que responda un poco mejor pero e escuchado que rompen mucho,sera mejor inventar con el motor no vtec.
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Llamate a Neoh2ning que te pone ese Sato a gozar. ^^

LS/vtec son buenos lo que pasa es que aveces salen medios llorones
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Los ls/vtec corren super bien pero para que te dure tienes que hacerlo bien y hacerle lubricación y no sobrejirarlo, puedes montarle par de cosias el motor sato-pistones, palos, hacerle la tapa-header 4-1,tuberia- una transmission cambios cortos, chip y par de cosas mas y se mueven super bn :fino:
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PARA MI LOS HIBRIDOS ES UNO DE LOS MOTORES QUE MAS SE LE SACAN PODER EN LAS GOMAS TE LO RECOMIENDO PERO HAZLO COMO DIOS MANDA!!!!!!!!
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Originally posted by J.O. TECH@May 3 2004, 07:49 PM
PARA MI LOS HIBRIDOS ES UNO DE LOS MOTORES QUE MAS SE LE SACAN PODER EN LAS GOMAS TE LO RECOMIENDO PERO HAZLO COMO DIOS MANDA!!!!!!!!

Exactamente, que lo haga bien hecho y le de con cariño que lo maltrate ^^
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TENGO LOS PALOS KE NECESITAS PARA ESE SATITO...SON STAGE 3 Y SOLO TIENEN 1 SEMANA DE USO. LUEGO MONTE UN B16A.
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Originally posted by kenepo@May 3 2004, 08:46 PM
TENGO LOS PALOS KE NECESITAS PARA ESE SATITO...SON STAGE 3 Y SOLO TIENEN 1 SEMANA DE USO. LUEGO MONTE UN B16A.

Son crower? Cuanto valen?
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LOS PALOS LOS MANDE HACER A E.U. ESTAS SON LAS ESPECIFICACIONES:
THE LIFT ON INTAKE 383, EXHAUST 374, DURATION ON INTAKE 264 EXHAUST 258
EN REALIDAD LOS PALOS ESTAN NUEVOS Y RESPONDEN RAPIDO, CUALKIER COSA ME DEJAS SABER. PIDO $250.00 ME SALIERON EN 300.00 SIN EL SHIPPING.
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ahora que cantos consideran ustedes que son necesarios para hacer un buen ls/vtec???
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bueno es verdad lo que dice j.o. lo de hacer un ls vtec te da mucho powers pero como el recomienda todo como debe ser y todo lo que requiere un ls vtec :fino:

Mavi forum

Una Pregunta

2007-06-12T18:58:00.000Z
Quisiera saber si el vtec que trae el motor 1.5 japones y el vtec q trae el motor 1.6 es el mismo, osea la cebollita esa es = o la de 1.5 japones es mas porqueria? Bregarian = o me consigo la de 1.6 mejor?
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en cuestion de de serie d es lo mismo. yo tengo un tapa vtec 1.5 y el palo le puse el de d16z6 y es lo mismo y el solenoide es de 1.6 asi que compralo pa 1.6 que es lo mismo.

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Originally posted by GaByCiViC@May 3 2004, 09:59 AM
Quisiera saber si el vtec que trae el motor 1.5 japones y el vtec q trae el motor 1.6 es el mismo, osea la cebollita esa es = o la de 1.5 japones es mas porqueria? Bregarian = o me consigo la de 1.6 mejor?

Ma respeto con el 1.5 vtec es lo mismo asi q respeta!!!! ortecho:
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Originally posted by PEPO SIR@May 3 2004, 12:51 PM
en cuestion de de serie d es lo mismo. yo tengo un tapa vtec 1.5 y el palo le puse el de d16z6 y es lo mismo y el solenoide es de 1.6 asi que compralo pa 1.6 que es lo mismo.

Esa civic de tu foto tiene los mismos aros q la mia
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lo mismo :fino:

D
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tengo una tapa v-tec para mi civic sata del 90 es 4 cambios pero no tiene el selenoide de v-tec la tapa es de un civic 98 y tambien tengo la arana y el trotlle pero quiero hacerle pal de trucos .
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mi pana si tu guagua es la barata tienes que consueguir una computadora de civic o crx SI del 88 - 91 y la ignicion,no puedes hacerla v-tec asi de facil, ni hacela fuel injection
te recomiendo que te consigas un palo de SI 88 -91 y se lo pones , y cambia la transmicion a una SI con eso nadamas vas a sentir la diferncia
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Originally posted by CLUB HONDA & ACURA PONCE@May 5 2004, 11:06 PM
mi pana si tu guagua es la barata tienes que consueguir una computadora de civic o crx SI del 88 - 91 y la ignicion,no puedes hacerla v-tec asi de facil, ni hacela fuel injection
te recomiendo que te consigas un palo de SI 88 -91 y se lo pones , y cambia la transmicion a una SI con eso nadamas vas a sentir la diferncia

Al caso a lo que el hombre te esta diciendo.

Mavi forum

Mi Tiempo En El 1/8 De Milla!

2007-06-12T18:53:00.001Z
TENGO UN CRX CON MOTOR B16A2 CON PISTONES DE INTEGRA TIPO R (USDM), TRANSMICION CORTA, VOLANTA RACING (7.5LB), REGULADOR DE GASOLINA HEADER, TUBERIA, PIPA, COMPUTADORA CHIPEADA, TAPA COMPLETAMENTE STOCK POR AHORA Y ESTE FUE EL TIEMPO KE LE PUDE SACAR EN EL 1/8 DE MILLA:

1/8: 8.85
SPEED: 76.66MPH
60FT: 1.90 CON GOMA LISA..

PROXIMOS PLANES SON:
MSD 6AL Y AUTOMETER RPM ACTIVATOR PARA ACTIVAR EL VTEC. YA KE LO ACTIVO POR BOTON Y ES UNA PENDE...
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Esta bueno el tiempo de la guagua, pero una preguntita: la computadora q esta chipeada es la de crx ??? por lo que veo si, si es la de crx lo mejor que haces es conseguir una obd0 de b16 y la chipeas y le pones el vtec a trabajar con la computadora, pq de verdad que eso asi por boton y un motor b16 trabajando con computadora de sohc no vtec le quita bastante :llorando:
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ese tiempo es un 13 en el 1/4 de milla.esta chevere.pero metele una ecu vtec una p3o,no se si viene obd0 o una pr3,eso de activar vtec por modulo q switch le kita,por q la al activar el vtec,la ecu usa un mapa q no es favorable pa eso, a menos q menos q sea la misma ecu q active el vtec :fino:
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en verdad que esta durisimo corriendo con lo que tienes pero te salvaron las lisas, pq tengo panas con crx pr3, no por boton corriendo stock con tuberia y intake los 9.5-9.6 asi que pa lo que tienes esta corriendo duro :fino: suerte por ahi
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ESTUVE HABLANDO CON EL MEC. Y ESTA SEMANA LE VAMOS A MONTAR EL MSD, EL ACTIVATOR Y UNA APEX S-AFC Y LUEGO VAMOS PAL DYNO PA' SETIARLA BN CHEVERE.
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Quote:

Originally posted by kenepo@May 3 2004, 02:27 PM
ESTUVE HABLANDO CON EL MEC. Y ESTA SEMANA LE VAMOS A MONTAR EL MSD, EL ACTIVATOR Y UNA APEX S-AFC Y LUEGO VAMOS PAL DYNO PA' SETIARLA BN CHEVERE.

De verdad que no vale la pena montar el activator switch y la apex usando computadora de crx, recuerda que el mapa de tiempo-gasolina-aire de la computadora de crx es bn diferente al de un motor b16 y sobre todo el vtec, vas a gastar mas en msd-activator switch y apex que si le montaras una obd0 chipeada y le pusieras a activar el vtec por la computadora. Pero pues si no puedes y montas eso, suerte :fino:
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Ke ano es esa CRX??? Por ke la de N/A corria 8.8 & 8.9 con b16 stock, solo tuberia derecha y intake y la ECU de crx stock chipea activando VTEC por boton a goma de calle con 2.2 en los 60 ft en la pista de ponce y 13.9 en el 4to de milla.
Ahora la de N/A Power era 86, ke ano es la tuya??
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Quote:

Originally posted by kenepo@May 3 2004, 12:07 AM
TENGO UN CRX CON MOTOR B16A2 CON PISTONES DE INTEGRA TIPO R (USDM), TRANSMICION CORTA, VOLANTA RACING (7.5LB), REGULADOR DE GASOLINA HEADER, TUBERIA, PIPA, COMPUTADORA CHIPEADA, TAPA COMPLETAMENTE STOCK POR AHORA Y ESTE FUE EL TIEMPO KE LE PUDE SACAR EN EL 1/8 DE MILLA:

1/8: 8.85
SPEED: 76.66MPH
60FT: 1.90 CON GOMA LISA..

PROXIMOS PLANES SON:
MSD 6AL Y AUTOMETER RPM ACTIVATOR PARA ACTIVAR EL VTEC. YA KE LO ACTIVO POR BOTON Y ES UNA PENDE...

:bow: :bow: :fino: wned:

CABO ROJO#1
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:fino: ESTA BUENO EL CARRITO
en que pista fue eso???
:dev:
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FUE EN LA PISTA DE MANATI
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Buen tiempito mano, eso debe salir del poste a comerse el 1/8
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el tiempo esta fino :fino:

D
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yo tenia tu mismo problema pero yo tenia un motor zc vtec y le deje la ecu de frabrica y tenia el dichoso boton y se me ocurio algo para eliminar el boton y es casi como si usaras una computadora para el vtec solamente, se lo encasqete a mi caro y le dio un monton y lo mejor es qe lo puedes canbiar a qe rpm kieres qe abra el vtec , el mio abria a 4800 rpm y abria bien , y una pregunta mi motor era zc vtec un palo y nunca lo pude llevar a la pista y tenia regulador msd ,header 4-2-1 esprokel y trasmision de civic hb si y la guagua es una civic del 2000 3door pero cori con un integra sato y me saco 2 cajas en cuarta ahh y la tapa no tenia nada de nada ??? esta bueno o no ????
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ahh y el acura tenia esprokel y seme olvidava lo del vtec se lo puedes poner con un rpm o shif lighs algo asi se escrive si kieres saver como este es mi msn junn88@hotmail.com o 381-9558
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hermano estoy deacuerdo con la gente de aqui pero si no compras la ecu compra la apex'i vtec que te fuinciona como un rpm activator por que el cable de el vtec es de 12v asi que lo puedes usar y lo puedes bajar y subir como quieras pero definitivamente montale ala ecu de vtec dile a tu mec que si no sabes hacerlo que me avise y por tel le digo como hacerlo o pasa por mi taller y te lo hago un minuto , bueno hermano suerte y cualquier cosita me tiras un call

Mavi forum

Que Necesito Ademas De La Tapa Para Hacer Mi...

2007-06-12T18:48:00.001Z
Tengo un Prelude H23 y tengo la tapa H22 pero necesito saber si necesito la ara~a o q mas necesito? se que necesito la computadora pero si saben exactamente lo q necesito para hacer el cambio se los agradesco.
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te voy a decir pal de cosas con las q te vas a encontrar, pero en el caso de hibrido puede q cambien mas algunas cosas, yo lo q hice fue montar un h22 a un carro q tenia h23

la arana tiene q ser la de h22 ya q los boquetes son mas grandes, el throtle puedes usar el de h23 q es lo q yo hice, ten en considweracion q vas a necesitar injectores, y para alimentarlo una bomba, el mio cuando lo monte lo primero q me pidio fue gasolina

tienes ignicion, la de h 22 viene con bobina integrada mientras q la de h23 es externa, yo tengo una de h22 disponible si la necesitas, al igual q un alternador, yo deje la de h 23 por q si fuese a poner la de h22 tienes q hacer algo en la cableria, lo cual no sabria decirte con mas exactitud
cualquier cosita te comunicas conmigo al 4735980, steven, y por si acaso no soy mec., solo fueron pal de cosas con las q me encontre haciendo el swap :fino:
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:fino: gracias pana, yo de verdad q si da problemas montarlo como se muchos Hybridos mejor no monto un ******** el H23 pa mi corre lo suficiente y solo lo q queria era quitarle q humea un poco pero yo pa eso cambio comita de valvulas y ya. gracias
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pantia si vas a vender la tapa de h22 me avisas

exito con el invento :fino:

Mavi forum

Cuanto Hacen Las Civic Si

2007-06-12T18:43:00.000Z
yo las he visto desde 15.2 hasta 16.0 por ahi pero hoy corri con una y se la di y mi carro es gt ??? yo pense q corrian mas
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Hacen 15 altos de fabrica, por lo que tengo entendido lo mejor que tienen es arranque :fino:
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duh! es honda, no debe correr mucho! :wacala:
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Quote:

Originally posted by ericmugen@May 2 2004, 01:59 AM
Hacen 15 altos de fabrica, por lo que tengo entendido lo mejor que tienen es arranque :fino:

corrimos del hollo hasta cuarta y lo jale todo el tiempo
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Te tengo la respuesta de por que le ganaste, no tenia jinete o tu tenias algo montao. De otra manera mala mia pero no creo que un celica gt se la de a una si de fabrica los dos. Esas guaguas estan en los 15 altos. Las he visto hacer entre 15.6 a 15.8 de fabrica completamente. El motor serie K es nuevo en el mercado y el i-vtec que traen es demasiado restrictivo. Peeero, todo cambia con la programacion HONDATA. Ahora, como muchos hondas, estas guaguitas no son muy buenas arrancando aunque no estan tan mal. Donde abren bien es en alta. Denle un tiempito, que van a estar dando candela de a vicio.

gustavo
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bieno no se si el tipo era driver o no pero corrimos roliau y del hollo y se la di las dos . el carro mio hizo en carolina 15.8 y lo q tiene es pipa :fino:
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Como esta el fanatico aqui :molesto: el celica se la dio no por que no habia driver !!! es por que obiamente mete mas millaje y acelera mas rapido ahora se yo que ellos se pararon en una luz y iva a hacer 15-7 o lo que sea de semaforo a un punto wned: se corrio en la calle no dio la talla del hollo ni en alta que paso ?? alo mejor el celica era nitroso tiene que ser :lol:
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Bueno, pues como estamos de acuerdo los dos, a lo mejor el tipo no era driver porque ese tiempo es lo que estan haciendo esas guaguitas. Pero na, pa'lante, una victoria para ti!!! hehe, cheket man.

gustavo
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16 bajitos pero 15 lo dudo :2tu:
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Quote:

Originally posted by ale-typeS@May 2 2004, 02:41 AM
Como esta el fanatico aqui :molesto: el celica se la dio no por que no habia driver !!! es por que obiamente mete mas millaje y acelera mas rapido ahora se yo que ellos se pararon en una luz y iva a hacer 15-7 o lo que sea de semaforo a un punto wned: se corrio en la calle no dio la talla del hollo ni en alta que paso ?? alo mejor el celica era nitroso tiene que ser :lol:

Nadie ha dicho que el celica no corra ni este bueno, solo el pregunto que cuanto hacen las civic's y le dije que estan en los 15'altos y no se si la transmission de esas civic's es la misma que del rsx base pq si es asi los rsx base tienen buen arranque, y si el celica hizo 15.8 pues esta bastante bueno pa ser gt :fino:
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Quote:

Originally posted by forwin@May 2 2004, 07:26 AM
16 bajitos pero 15 lo dudo :2tu:

Tienes razon, bone stock estan en los 16 bajitos. A lo mejor se raspe un 15.9.
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Quote:

Originally posted by luiggieGSR+May 2 2004, 04:13 PM-->
QUOTE (luiggieGSR @ May 2 2004, 04:13 PM)
Tienes razon, bone stock estan en los 16 bajitos. A lo mejor se raspe un 15.9. [/b][/quote]
Bueno todo depende del driver :fino:
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Bueno pa ser mas exactos 15.6@86 stock con el air box puesto todo depende del driver saber sacarla del hollo pq en la pista todo es pegada 15.6@86 con 2.28 en los 60 ese es mi tiempo completamente stock y loo del celica lo dudo pq yo stock me jale par de esos carros osea el gt todos saben q no produce mucho! la civics nuevas en verdad son unas ******s cuando estan stock y lo dfigo q yo q tengo una pero cuando le montas par de bolt ons no te enfusques q te a va a sorprender mirenmen a mi con par de cantos en 15.2@90 sin hondata pq con hondata me tiro las 93mph asi q bro fabrica \fabrica las vas a ver en los 16 pq no hay mucho driver por ahi q las sepan correr pero con un buen driver 15.6 es lo minimo q e visto! ^^
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Originally posted by ericmugen+May 2 2004, 05:29 PM-->
QUOTE (ericmugen @ May 2 2004, 05:29 PM)

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Originally posted by luiggieGSR@May 2 2004, 04:13 PM

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@May 2 2004, 07:26 AM
16 bajitos pero 15 lo dudo :2tu:

Tienes razon, bone stock estan en los 16 bajitos. A lo mejor se raspe un 15.9.

Bueno todo depende del driver :fino: [/b][/quote]
chofer bueno le doy unos 15.9 lo mas 15.7 mas de ahi y cuidado si 16
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Bueno gente jeje delen tiempo no hay tanto aftermarket ahora mismo pero veran pronto par de ellas voalndo vajito por ahi no hay q hacer mucho en el mototrcito para q corra cm deve ser! si quieren mas info vallana hondata en la area q dice k series hay par de dynos muy interesantes
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Originally posted by forwin+May 2 2004, 06:15 PM-->
QUOTE (forwin @ May 2 2004, 06:15 PM)

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Originally posted by ericmugen@May 2 2004, 05:29 PM

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Originally posted by luiggieGSR@May 2 2004, 04:13 PM

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Quote:

@May 2 2004, 07:26 AM
16 bajitos pero 15 lo dudo :2tu:

Tienes razon, bone stock estan en los 16 bajitos. A lo mejor se raspe un 15.9.

Bueno todo depende del driver :fino:

chofer bueno le doy unos 15.9 lo mas 15.7 mas de ahi y cuidado si 16 [/b][/quote]
Exacto eso es lo que tengo entendido que deben correr un 15.8 + o - :fino:
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Originally posted by celicadriver+May 2 2004, 02:08 AM-->
QUOTE (celicadriver @ May 2 2004, 02:08 AM)
corrimos del hollo hasta cuarta y lo jale todo el tiempo [/b][/quote]
Mano no es que te este tirando pero lo mas seguro no habia chofer en la civic si porque yo corri con un celica GT y se la di. :dev:

:burnout:
:burnout:

CABO ROJO#1
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Bueno yo tengo un pana que hizo 15.8 completamente stock....esas guaguitas tienen el mismo caballaje que el rsx base pero tienen mejor transmisión....
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Originally posted by nismo_se-r@May 2 2004, 06:22 AM
Te tengo la respuesta de por que le ganaste, no tenia jinete o tu tenias algo montao. De otra manera mala mia pero no creo que un celica gt se la de a una si de fabrica los dos. Esas guaguas estan en los 15 altos. Las he visto hacer entre 15.6 a 15.8 de fabrica completamente. El motor serie K es nuevo en el mercado y el i-vtec que traen es demasiado restrictivo. Peeero, todo cambia con la programacion HONDATA. Ahora, como muchos hondas, estas guaguitas no son muy buenas arrancando aunque no estan tan mal. Donde abren bien es en alta. Denle un tiempito, que van a estar dando candela de a vicio.

gustavo

Loko esas civis salieron plastas. Honda del 2001 uno no brega. :wacala: Todo cambio bien brutal. Un pana mio tuvo una y la vendio por que no le gustaba lo que que daba la civic. Se compro un GS-R. Quizas los motores de RSX fue lo único bueno que hicieron. Esta guaguitas Si no son la gran cosa que digamos.
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tengo una si 2003 y hago 16.6 en la pista ........logicamente no se correrla en la pista pero en la calle he corrido con par de celica GT y se la doi y por mucho. y estoy totalmente fabrica, solamente una trapo de pipa.
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Originally posted by paraoCRX+May 2 2004, 10:21 PM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 2 2004, 10:21 PM)

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Originally posted by celicadriver@May 2 2004, 02:08 AM

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@May 2 2004, 01:59 AM
Hacen 15 altos de fabrica, por lo que tengo entendido lo mejor que tienen es arranque :fino:

corrimos del hollo hasta cuarta y lo jale todo el tiempo

Mano no es que te este tirando pero lo mas seguro no habia chofer en la civic si porque yo corri con un celica GT y se la di. :dev:

:burnout:
:burnout:

CABO ROJO#1 [/b][/quote]
a lo mejor el celica no tenia chofer :dev:
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Originally posted by alien_girl_69@May 2 2004, 02:04 AM
duh! es honda, no debe correr mucho! :wacala:

jeje ya la leyeron :burnout:
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Jajajajaa son unas plastas pero dame tiempo aver q pasa con esta plasta cuidao y no te contagies de la peste de ella jajajajaja vera q lo q viene no esta facil ^^
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Originally posted by civicsi2003@May 3 2004, 11:22 PM
Jajajajaa son unas plastas pero dame tiempo aver q pasa con esta plasta cuidao y no te contagies de la peste de ella jajajajaja vera q lo q viene no esta facil ^^

Bueno si le sacas algo, seras uno de los pocos. Pero suerte con la SI. Es que de verdad honda del 2001-up cambio mucho y creo que para peor, no para mejor. :fino:
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Originally posted by LuisEnrique+May 3 2004, 07:51 PM-->
QUOTE (LuisEnrique @ May 3 2004, 07:51 PM)
Bueno si le sacas algo, seras uno de los pocos. Pero suerte con la SI. Es que de verdad honda del 2001-up cambio mucho y creo que para peor, no para mejor. :fino: [/b][/quote]
Esos motores nuevos tienen ventajas y desventajas, un ejemplo es luiggie gsr que con solo un aem hizo 14.9 y civicsi2003 con par de cositas hizo 15.2, el problema de ellos es la computadora :molesto:
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Los Technitrucks desde q salieron se dedican a leer tablilla. He visto hasta Hyundais, propia gente de la Mitsu darselas. Asi q no se q estas hablando, jeje.

looser
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Gente, la respuesta es clara: HONDATA y punto!!!

Lo que pasa es que es cara esa programacion, pero despues brega suuuper bien. Los otros dias estaba viendo un programa que dan en el canal 52 de Adelphia que se llama "Speedlogic". Presentaron a un chamaco en E.U. que le metio la hondata y con par de cantos (cai, header, tub.) ya la tenia en los catorce constantes y tripiando. O sea, no 14.9 ni 14.8, estaba en los 14. medios. Realmente no me aucerdo bien del tiempo exacto pero se que estaba en ese range. Hare todo lo posible para conseguirselo. Ademas, es como dicen, el motor serie K es nuevo, pero realmente muy prometedor. Entiendo que el mayor contratiempo de estas guaguitas es la computadora, es sumamente restrictiva!!! O sea, hay que poner bruta la guagua para que corra de verdad. Pero, ya veran que en poco se van a estar moviendo suuuper bien y dejando de que hablar.

gustavo
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Quote:

Originally posted by nismo_se-r@May 3 2004, 10:27 PM
Gente, la respuesta es clara: HONDATA y punto!!!

Lo que pasa es que es cara esa programacion, pero despues brega suuuper bien. Los otros dias estaba viendo un programa que dan en el canal 52 de Adelphia que se llama "Speedlogic". Presentaron a un chamaco en E.U. que le metio la hondata y con par de cantos (cai, header, tub.) ya la tenia en los catorce constantes y tripiando. O sea, no 14.9 ni 14.8, estaba en los 14. medios. Realmente no me aucerdo bien del tiempo exacto pero se que estaba en ese range. Hare todo lo posible para conseguirselo. Ademas, es como dicen, el motor serie K es nuevo, pero realmente muy prometedor. Entiendo que el mayor contratiempo de estas guaguitas es la computadora, es sumamente restrictiva!!! O sea, hay que poner bruta la guagua para que corra de verdad. Pero, ya veran que en poco se van a estar moviendo suuuper bien y dejando de que hablar.

gustavo

:bow: CIVIC SI 2003 :bow: YO QUIERO UNA :llorando:

PERO POR LO TANTO LA CRX (LA SATA V-TECH KILLER)jejeje :dev:
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Quote:

Originally posted by nismo_se-r@May 3 2004, 10:27 PM
Gente, la respuesta es clara: HONDATA y punto!!!

Lo que pasa es que es cara esa programacion, pero despues brega suuuper bien. Los otros dias estaba viendo un programa que dan en el canal 52 de Adelphia que se llama "Speedlogic". Presentaron a un chamaco en E.U. que le metio la hondata y con par de cantos (cai, header, tub.) ya la tenia en los catorce constantes y tripiando. O sea, no 14.9 ni 14.8, estaba en los 14. medios. Realmente no me aucerdo bien del tiempo exacto pero se que estaba en ese range. Hare todo lo posible para conseguirselo. Ademas, es como dicen, el motor serie K es nuevo, pero realmente muy prometedor. Entiendo que el mayor contratiempo de estas guaguitas es la computadora, es sumamente restrictiva!!! O sea, hay que poner bruta la guagua para que corra de verdad. Pero, ya veran que en poco se van a estar moviendo suuuper bien y dejando de que hablar.

gustavo

Son restrictivas y cuando se falla un cambio bn feamente no tumban y se rompen los motores :llorando:
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Bueno gente es muy cierto la compu es una senda basura! no sirve lo uniko q me salva es hondata pero esta carita! Hey al q dijo q los hondas 2001 no producen estas mal pq los del 2000 para abajo no pesan 2744 libras cm la mia ponle mi motor a una crx a ver q pasa mas torque y caballaje q un b16 :P va a ver una diferencia completa deja q empeisen los swaps jaja van a cagar pelos!!!

Mavi forum

Honda Civic H/b 4g En El Dyno?

2007-06-12T18:38:00.001Z
Hola Honderos k lo k, tenia un tiempo que no entraba pero estamos devuelta.

Aqui les dejo imagenes de cuando subi mi carro al Dyno lei por ahi que tiene un Dyno day espero que se animen y suban las maquinas.

Actualmente sigo teniendo el mismo Motor ZC de siempre no le tengo aun ni polea variable ni header solo un Power Flow, la trasmision le tengo un diferencial 425 de SI del 90 y una ECU PM7 que me permite girar hasta 7,800 RPM.

aqui las fotos de ese dia.

bueno vamo arriba

ok subelo

Aqui ya alineado donde es y amarrandolo para que no salte esa bestia , jejeje.

Aqui el Sr. Adan Bodden del taller BP, preparando la laptop y listo para la primera prueba

El resultado del primer pason

Aqui el resultado final de ambos pasones ( solo dos )

118 HP a la goma, nada mal para un ZC Plain :fino: , fue muy interesante ya que me inmaginaba que sacando calculos supuestamente son 137 HP mas o menos al motor de fabrica y 14 años de fabricacion creia que no iba a pasar de 110 HP como mucho pero el resultado fue diferente luego pensare en ver si le meto aunque sea unas poleitas variable y par de cositas mas.
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Está chevere eso, y la guaguita se ve bien con los aritos :fino:
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Quote:

Originally posted by ericmugen@May 2 2004, 12:57 AM
Está chevere eso, y la guaguita se ve bien con los aritos :fino:

Gracias Eric :fino: tratamos de mantenerla en buen estado, si cliquean en mi firma entraran a un album de fotos de mi HB y 3 videos de ella al 1/4 de Millas incluyendo un V8 :burnout:
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je esta chevere!! suerte con el project :fino:
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:fino:
peter de donde tu eres???
:dev:
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Quote:

Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 07:53 AM
:fino:
peter de donde tu eres???
:dev:

Gracias robtec y el conde_nao :burnout:

Soy dominicano, vivo de este lado del Charco en la misma capital, si se dan una vuelta por aqui no duden en avisarme :fino:

Tambien colaboramos con la organizacion en el Autodromo las Americas de los campeonatos nacionales de dragueo y participamos en los eventos organizados en las calles junto a el ayuntamiento para tratar de que los fiebruses no corran tanto clandestimente y corran seguros en actividades de este tipo.

Recientemente puse unas imagenes del dragueo Semana Santa 2004 en el foro de aceleracion del evento y este servidor tambien corrio y muchos Hondas que participaron alli, pronto tambien les pondre fotos del 1er Campeonato Nacional de Dragueo en ese mismo foro
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hola pedro! consigues motores type r (b18c5/b16b/y otros)???????????? :fino:

D
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Quote:

Originally posted by knoracing@May 4 2004, 06:52 PM
hola pedro! consigues motores type r (b18c5/b16b/y otros)???????????? :fino:

D

:lol: :lol: :lol:
no compra na
barf: :barf:
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peter yo vivi por alla un tiempo
en S.P. de M. :fino:
alla tengo muy buenas amistades y muy BUENAS CONECCIONES ^^

:dev:
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Ah si tienes muchas conexiones jeje mira haber cuanto saldría un motor de rsx tipo-r :lol:
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Quote:

Originally posted by rollingx32@May 5 2004, 06:01 AM
Ah si tienes muchas conexiones jeje mira haber cuanto saldría un motor de rsx tipo-r :lol:

Este si que no pide na...
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Esta chevere la guaguita, 88-91 rules :fino:
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Quote:

Originally posted by PedroZC@May 1 2004, 05:35 PM
Hola Honderos k lo k, tenia un tiempo que no entraba pero estamos devuelta.

Aqui les dejo imagenes de cuando subi mi carro al Dyno lei por ahi que tiene un Dyno day espero que se animen y suban las maquinas.

Actualmente sigo teniendo el mismo Motor ZC de siempre no le tengo aun ni polea variable ni header solo un Power Flow, la trasmision le tengo un diferencial 425 de SI del 90 y una ECU PM7 que me permite girar hasta 7,800 RPM.

aqui las fotos de ese dia.

bueno vamo arriba

ok subelo

Aqui ya alineado donde es y amarrandolo para que no salte esa bestia , jejeje.

Aqui el Sr. Adan Bodden del taller BP, preparando la laptop y listo para la primera prueba

El resultado del primer pason

Aqui el resultado final de ambos pasones ( solo dos )

118 HP a la goma, nada mal para un ZC Plain :fino: , fue muy interesante ya que me inmaginaba que sacando calculos supuestamente son 137 HP mas o menos al motor de fabrica y 14 años de fabricacion creia que no iba a pasar de 110 HP como mucho pero el resultado fue diferente luego pensare en ver si le meto aunque sea unas poleitas variable y par de cositas mas.

TENGO UN PANA AQUI CON UNA GUAGUA IGUAL Y SE ESTA VOMITAO SUERTE CON EL PROYECTO
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Quote:

Originally posted by rollingx32@May 5 2004, 06:01 AM
Ah si tienes muchas conexiones jeje mira haber cuanto saldría un motor de rsx tipo-r :lol:

YO NO ME DEDICO A ESO
COMPRO PARA MI ^^
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Quote:

Originally posted by knoracing@May 4 2004, 06:52 PM
hola pedro! consigues motores type r (b18c5/b16b/y otros)???????????? :fino:

D

voy a investigare a ver a como estan actulmente porque el dolar aqui en la isla se ha disparado bastante y esos motores estan un poco altos de precio
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Quote:

Originally posted by knoracing@May 4 2004, 06:52 PM
hola pedro! consigues motores type r (b18c5/b16b/y otros)???????????? :fino:

D

voy a investigare a ver a como estan actulmente porque el dolar aqui en la isla se ha disparado bastante y esos motores estan un poco altos de precio
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Quote:

Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:23 PM
peter yo vivi por alla un tiempo
en S.P. de M. :fino:
alla tengo muy buenas amistades y muy BUENAS CONECCIONES ^^

:dev:

a po debes de conocer a billyturbo y a julde que son unos racing de ese pueblo, cuando vengas para aca no dude en enviar un PM :fino:
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Quote:

Originally posted by Riving@May 5 2004, 06:36 PM
TENGO UN PANA AQUI CON UNA GUAGUA IGUAL Y SE ESTA VOMITAO SUERTE CON EL PROYECTO

Gracias Rey honda y riving :fino:
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Quote:

Originally posted by rollingx32@May 5 2004, 06:01 AM
Ah si tienes muchas conexiones jeje mira haber cuanto saldría un motor de rsx tipo-r :lol:

Bueno ese motor aun no lo eh visto en venta pero si los aros o rines en RD$ 47,000 con goma hace una semana
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Quote:

Originally posted by PedroZC+May 6 2004, 07:07 PM-->
QUOTE (PedroZC @ May 6 2004, 07:07 PM)
a po debes de conocer a billyturbo y a julde que son unos racing de ese pueblo, cuando vengas para aca no dude en enviar un PM :fino: [/b][/quote]
:fino: :fino: :fino:

:dev:

Mavi forum

Honda Civic H/b 99

2007-06-12T18:36:00.001Z
Consegi una guaguita civic 99 en 5800 std. tiene regulador pipa y barra de atras con 60mil millas q creen esta buena?
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esta bueno yo tengo una 99 tambien y me salio en $8000 y sin nada todo fabriquin
__________________
De verdad que si esta cuadraita y en buenas condiciones, esta my bn el precio :fino:
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Quote:

Originally posted by Franky_12@May 1 2004, 06:36 PM
Consegi una guaguita civic 99 en 5800 std. tiene regulador pipa y barra de atras con 60mil millas q creen esta buena?

Papa, si tienes los $$$$$$. ¿Que estas esperando? Arrancasela de las manos. Esas HB esta en los 8,000 para arriba. :fino:
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Chekiare a ver si la puedo ver hoy mano espero q si pq ya me quiero comprar otro carro :2tu:
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Quote:

Originally posted by Franky_12@May 2 2004, 11:02 AM
Chekiare a ver si la puedo ver hoy mano espero q si pq ya me quiero comprar otro carro :2tu:

y si es Honda mejor todavia :bow:

Mavi forum

Necesito Crossmember

2007-06-12T18:29:00.001Z
gente necesito un crossmember para un crx del 90 el de atras. cualquier cosita me avisan luis_viagra10@hotmail.com

Mavi forum

Crx 1.6 Sato

2007-06-12T18:23:00.000Z
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1 ???
__________________
Si esta stock stock esta bueno.
__________________

Quote:

Originally posted by ericmugen@May 1 2004, 12:45 AM
Si esta stock stock esta bueno.

El motor esta stock lo unico que tiene es tuveria.
__________________
El tiempo esta bueno. Cuando yo tenia la Civic 91 con ese motor hace como 6 años atras me tiro ese mismo tiempo en Salinas. Con Filtro y Tuberia. Luego cuando la lleve de nuevo lo q le habia puesto nuevo era un header y me tiro 15.9.

So sigue con las mods q vas bien :fino:
__________________

Quote:

Originally posted by RNSpeed@May 1 2004, 02:38 AM
El tiempo esta bueno. Cuando yo tenia la Civic 91 con ese motor hace como 6 años atras me tiro ese mismo tiempo en Salinas. Con Filtro y Tuberia. Luego cuando la lleve de nuevo lo q le habia puesto nuevo era un header y me tiro 15.9.

So sigue con las mods q vas bien :fino:

Gracias mano :fino:

:burnout:
:burnout:

CABO ROJO#1
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Ta bueno pa tener solo tuberia
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Quote:

Originally posted by Zero_type_R@May 1 2004, 11:48 PM
Ta bueno pa tener solo tuberia

:fino: D :gap: :Top Fuel:
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palo zc sohc y header 4-1 tienes tela pa cortar :fino:

D
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Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1 ???

??? :ah:
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Quote:

Originally posted by el conde_nao+May 4 2004, 08:14 PM-->
QUOTE (el conde_nao @ May 4 2004, 08:14 PM)
??? :ah: [/b][/quote]
YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:
__________________

Quote:

Originally posted by paraoCRX+May 4 2004, 09:53 PM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 4 2004, 09:53 PM)

Quote:

Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

Quote:

@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned: [/b][/quote]
:burnout:
:burnout:

:Top Fuel:

BOQUERON #1 wned:
__________________

Quote:

Originally posted by paraoCRX+May 4 2004, 09:53 PM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 4 2004, 09:53 PM)

Quote:

Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

Quote:

@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned: [/b][/quote]
seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino:
__________________

Quote:

Originally posted by @ll motor+May 4 2004, 11:19 PM-->
QUOTE (@ll motor @ May 4 2004, 11:19 PM)

Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 09:53 PM

Quote:

Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

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Quote:

@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:

seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino: [/b][/quote]
:fino: PERO paque sepas yo no soy de ninguno de los 2 yo soy del bando que me ayude a bregar en el carro :fino: NOME GUSTA LA TIRAERA Y YO A USTEDES LES TENGO MUCHO RESPETO :fino:

Ahora mismo necesito conseguir plato de empuje amarillo y cloche origal pq estoy super esclochao :llorando:

PERO LA CRX SE ESTA MOVIENDO BIEN PARA SER 16 SATO me he jalao a carros v-tech lo unico que tengo es INTAKE y fue el que me vendio RUBEN. D
__________________

Quote:

Originally posted by paraoCRX+May 4 2004, 11:27 PM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 4 2004, 11:27 PM)

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Originally posted by @ll motor@May 4 2004, 11:19 PM

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 09:53 PM

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Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

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@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:

seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino:

:fino: PERO paque sepas yo no soy de ninguno de los 2 yo soy del bando que me ayude a bregar en el carro :fino: NOME GUSTA LA TIRAERA Y YO A USTEDES LES TENGO MUCHO RESPETO :fino:

Ahora mismo necesito conseguir plato de empuje amarillo y cloche origal pq estoy super esclochao :llorando:

PERO LA CRX SE ESTA MOVIENDO BIEN PARA SER 16 SATO me he jalao a carros v-tech lo unico que tengo es INTAKE y fue el que me vendio RUBEN. D [/b][/quote]
Y PORSIACASO TODAVIA NADIE A MECANEAO LA CRX :fino:
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Originally posted by paraoCRX+May 4 2004, 11:27 PM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 4 2004, 11:27 PM)

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Originally posted by @ll motor@May 4 2004, 11:19 PM

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 09:53 PM

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Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

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@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:

seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino:

:fino: PERO paque sepas yo no soy de ninguno de los 2 yo soy del bando que me ayude a bregar en el carro :fino: NOME GUSTA LA TIRAERA Y YO A USTEDES LES TENGO MUCHO RESPETO :fino:

Ahora mismo necesito conseguir plato de empuje amarillo y cloche origal pq estoy super esclochao :llorando:

PERO LA CRX SE ESTA MOVIENDO BIEN PARA SER 16 SATO me he jalao a carros v-tech lo unico que tengo es INTAKE y fue el que me vendio RUBEN. D [/b][/quote]
sigue asi y no creas todo lo que te dicen siempre busca una segunda opinion de quien tu creas que sabe GRASIAS por el respeto seran agradesidos con un poco de ayuda luego :fino:
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Originally posted by @ll motor+May 4 2004, 11:53 PM-->
QUOTE (@ll motor @ May 4 2004, 11:53 PM)

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 11:27 PM

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Originally posted by @ll motor@May 4 2004, 11:19 PM

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 09:53 PM

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Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

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@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:

seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino:

:fino: PERO paque sepas yo no soy de ninguno de los 2 yo soy del bando que me ayude a bregar en el carro :fino: NOME GUSTA LA TIRAERA Y YO A USTEDES LES TENGO MUCHO RESPETO :fino:

Ahora mismo necesito conseguir plato de empuje amarillo y cloche origal pq estoy super esclochao :llorando:

PERO LA CRX SE ESTA MOVIENDO BIEN PARA SER 16 SATO me he jalao a carros v-tech lo unico que tengo es INTAKE y fue el que me vendio RUBEN. D

sigue asi y no creas todo lo que te dicen siempre busca una segunda opinion de quien tu creas que sabe GRASIAS por el respeto seran agradesidos con un poco de ayuda luego :fino: [/b][/quote]
VOY a pasar por alla el sabado para comer alitas y aderme un traguito con la jeva :fino:
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Originally posted by @ll motor+May 4 2004, 11:53 PM-->
QUOTE (@ll motor @ May 4 2004, 11:53 PM)

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 11:27 PM

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Originally posted by @ll motor@May 4 2004, 11:19 PM

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Originally posted by paraoCRX@May 4 2004, 09:53 PM

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Originally posted by el conde_nao@May 4 2004, 08:14 PM

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@May 1 2004, 12:07 AM
Que ustedes creen tengo una crx que la lleve a la pista por primera vez y tiene un motor stock 1.6 un palo no-v-tech y hizo 16.1* ???

??? :ah:

YO SOY DE CABO ROJO SIEMPRE VEO EL CARRO DE ALLMOTOR. Yo he pasado par de veces por alfrente de su negocio, mi crx esta alta y tiene unos aros bien feos :llorando: jejeje

LA NEGRA SUCIA :fino:
ALL MOTOR :fino:

CABO ROJO#1 wned:

seguro que se quien tu eres tu broder adriel me conose y tu tanbien
aunque nos tires por ser del bando de a ya estamos a la orden siempre
inventate algo con esa caja esta bien buena pa un b18 all motor :fino:

:fino: PERO paque sepas yo no soy de ninguno de los 2 yo soy del bando que me ayude a bregar en el carro :fino: NOME GUSTA LA TIRAERA Y YO A USTEDES LES TENGO MUCHO RESPETO :fino:

Ahora mismo necesito conseguir plato de empuje amarillo y cloche origal pq estoy super esclochao :llorando:

PERO LA CRX SE ESTA MOVIENDO BIEN PARA SER 16 SATO me he jalao a carros v-tech lo unico que tengo es INTAKE y fue el que me vendio RUBEN. D

sigue asi y no creas todo lo que te dicen siempre busca una segunda opinion de quien tu creas que sabe GRASIAS por el respeto seran agradesidos con un poco de ayuda luego :fino: [/b][/quote]
No sabras de alguien por ahi que tenga aros de crx o lata que negoseen ??? pq con los aros que tengo no puedo bajar la crx pq sobresalen :llorando:
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Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 5 2004, 12:00 AM

No sabras de alguien por ahi que tenga aros de crx o lata que negoseen ??? pq con los aros que tengo no puedo bajar la crx pq sobresalen :llorando:

mano no se pero chequeata en (a la venta) siempre hay uno que otro loco vendiendo lo que uno busca ,cualquier cosa que sepa te aviso :fino:
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Una pregunta ustedes hacen los trabajos en el carro ustedes mismos o se los llevan a otro MEC. ???
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Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 5 2004, 12:06 AM
Una pregunta ustedes hacen los trabajos en el carro ustedes mismos o se los llevan a otro MEC. ???

ESE TIPO DE INF. TE LA DOY EN VIVO MEJOR :fino:
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Quote:

Originally posted by @ll motor+May 5 2004, 12:16 AM-->
QUOTE (@ll motor @ May 5 2004, 12:16 AM)
ESE TIPO DE INF. TE LA DOY EN VIVO MEJOR :fino: [/b][/quote]
si OK :fino:
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Originally posted by paraoCRX+May 5 2004, 12:19 AM-->
QUOTE (paraoCRX @ May 5 2004, 12:19 AM)

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Originally posted by @ll motor@May 5 2004, 12:16 AM

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@May 5 2004, 12:06 AM
Una pregunta ustedes hacen los trabajos en el carro ustedes mismos o se los llevan a otro MEC. ???

ESE TIPO DE INF. TE LA DOY EN VIVO MEJOR :fino:

si OK :fino: [/b][/quote]
Tienes MSN pq que me mandaste un e-mail y no salio nada ???
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tengo 1 tapa de crx 1.6 1 palo... con palo trukiao
se va en 100
787.413.5267 con jesus

Mavi forum

Honda & Acura Image Team

2007-06-12T18:18:00.001Z
los vi ayer en lineas de fuga representando su club, y yo diria q de algun modo representaron a la pagina CARRITO.NET, mi proposito es felicitarles por lo bien q se vieron sus maquinas y lo bien q quedaron en la entrevistas, de quien fue la idea???

nada, felicidades otra vez de parte de un hondero(prelude 93 h22 jdm) desde mayaguez :fino:

alguien mas vio el reportaje ???
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No lo pude ver pero me dijeron que salio mi Chango Prieto. Haha me sali con la mia Javier!! Sufre!
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Heyy gracias!!!!

Pues lo q salio de la pista si fue un evento de carrito.net Y si en parte
represantamos a carrito por q no has dado la mano bn chevere,,, Bueno nos hemos dado la mano de parte y parte asi es como debe de ser..

Asi q gracias por apoyar LO BUENO.. CARRITO Y EL TEAM

MEL EL VICE

Mavi forum

Poco A Poco Voy Mejorando El Tiempo.

2007-06-12T18:13:00.001Z
Saludos corillo

Bueno anoche fuy a Ponce y como llegue temprano y no habian muchos carros pues decidi probar el CRX.

Este fue el mejor tiempo q le saque.

R/T----.799
60'-----2.433
330----6.364
1/8----9.568
MPH---78.52
1000--12.32
1/4----14.646
MPH---96.49

Con los aros 15 obtuve mejor pegada q con los aros 13 q tenia la ultima vez q havia ido q tiro 14.77 pero no fue algo dramatico de 2.55 en los 60' a 2.43 jejeje

El prob mas grande q tengo son los primeros 2 cambios q monda demasiada goma :llorando:

Les dejo este link para q vean un video de unas de las carreras de anoche q me tiro 14.8 y q se ve la monda de gomas q lleva el carro.

Videos

Hay otros videos tambien en la pagina. Espero los disfruten.
El video del pase es el q dice Another pass, to much tire slip
Y tambien esta el video del pase cuando hizo los 14.7
__________________
esta bueno
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Esta bueno mi pana.........
__________________
:fino: RNspeed me gusta como se ve tu carro es de los pocos que diria se ven con el jdm clean look sin stickers ni nada tu tiempo esta bueno lo que necesites para mejorar ese tiempo un poco mas me dejas saber NeOh :fino:
__________________
Se mueve muy bien. Solo un poco mas de pegada (quizas otras gomitas).

Mano esa Civic blanca es nitrosa? 11.99@109!! Debe salir duro, duro.

El Supra se quito, pero despues lo vi hacer 10.8@128. No puede ser por miedo. Nice Videos. :fino:
__________________
mano , el tiempo esta bien bueno , lo que necesita es mas pegada , y se ve brutal con esos aros :fino:
__________________
Me imagino que guaya goma como una diabla :llorando:

Mavi forum

Vin Number De Las Computadoras (ecu)

2007-06-12T18:09:00.001Z
PG7 88-89 Integra (D16A1)
PM5 88-91 Civic/CRX DX (DPFI D15B)
PM6 88-91 Civic/CRX SOHC Si (1.6L SOHC)
PM7 89-91 Civic Si DOHC ZC (JDM EF3)
PM8 88-91 CRX HF
PR3 89-91 JDM B16A EF8/9
PR5 90-91 JDM Integra ZXi (1.6L SOHC)
PW0 89-91 JDM/Euro B16A (DOHC VTEC)
PR4 90-91 Integra LS/GS (B18A)
PS9 88-91 4 Door Civic EX Auto (SOHC 1.6L)
P05 92-95 OBD1 Civic CX (D15B)
P06 92-95 OBD1 Civic DX (D15B)
P07 92-95 OBD1 Civic VX (D15Z1)sohc vtec
P08 92-95 OBD1 Civic/CRX VTi/VXi (SOHC VTEC)
P0A 94-95 OBD1 Accord EX
PR3 92-93 OBD1 JDM Integra RSi/XSi (B16A)
PR4 92-93 OBD1 Integra RS/LS/GS (DOHC)
PR7 92-95 OBD1 NSX
P13 93-95 OBD1 Prelude Vtec (H22A)
P14 93-95 OBD1 Prelude Si (H23A)
P27 92-95 OBD1 Euro/Asian Civic (non-vtec 1.6L)
P28 92-95 OBD1 Civic Si/Ex (SOHC VTEC D16Z6)
P29 92-95 OBD1 JDM Domani (SOHC ZC)
P30 92-95 OBD1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR
P39 92-95 OBD1 JDM Accord SOHC VTEC
P54 92-95 OBD1 JDM Domani/1.8l Accord (B18B)
P61 92-93 OBD1 Integra GSR
P70 92-95 OBD1 Domani
P71 92-95 OBD1 Integra (SOHC VTEC D16A)
P72 94-95 OBD1 Integra GSR
P74/75 92-95 OBD1 Integra LS/GS
P76 94-95 OBD1 JDM Integra (SOHC ZC)
P84 92-95 OBD1 JDM Civic ETi (VTEC-E auto)
P91 92-95 OBD1 JDM Civic Coupe (SOHC VTEC)
P72 96-00 OBD-2 Integra GSR
P73 96-00 OBD-2 Integra Type-R (JDM & USDM)
P75 96-00 OBD-2 Integra LS/GS
P2N 96-01 OBD-2 Civic HX Coupe
P2P 96-01 OBD-2 Civic EX Coupe
P5P 97-00 OBD-2 JDM Prelude Type-S
P2T 99-01 OBD-2 Civic Si Coupe
PCT 98-01 OBD-2 Civic & Integra Type-R
PRB 01+ OBD-2 RSX Type S

__________________
:fino: [size=1][size=1]Muy util la info :fino:
GRACIAS
__________________

Quote:

Originally posted by PEPO SIR@Apr 30 2004, 11:19 AM
PG7 88-89 Integra (D16A1)
PM5 88-91 Civic/CRX DX (DPFI D15B)
PM6 88-91 Civic/CRX SOHC Si (1.6L SOHC)
PM7 89-91 Civic Si DOHC ZC (JDM EF3)
PM8 88-91 CRX HF
PR3 89-91 JDM B16A EF8/9
PR5 90-91 JDM Integra ZXi (1.6L SOHC)
PW0 89-91 JDM/Euro B16A (DOHC VTEC)
PR4 90-91 Integra LS/GS (B18A)
PS9 88-91 4 Door Civic EX Auto (SOHC 1.6L)
P05 92-95 OBD1 Civic CX (D15B)
P06 92-95 OBD1 Civic DX (D15B)
P07 92-95 OBD1 Civic VX (D15Z1)sohc vtec
P08 92-95 OBD1 Civic/CRX VTi/VXi (SOHC VTEC)
P0A 94-95 OBD1 Accord EX
PR3 92-93 OBD1 JDM Integra RSi/XSi (B16A)
PR4 92-93 OBD1 Integra RS/LS/GS (DOHC)
PR7 92-95 OBD1 NSX
P13 93-95 OBD1 Prelude Vtec (H22A)
P14 93-95 OBD1 Prelude Si (H23A)
P27 92-95 OBD1 Euro/Asian Civic (non-vtec 1.6L)
P28 92-95 OBD1 Civic Si/Ex (SOHC VTEC D16Z6)
P29 92-95 OBD1 JDM Domani (SOHC ZC)
P30 92-95 OBD1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR
P39 92-95 OBD1 JDM Accord SOHC VTEC
P54 92-95 OBD1 JDM Domani/1.8l Accord (B18B)
P61 92-93 OBD1 Integra GSR
P70 92-95 OBD1 Domani
P71 92-95 OBD1 Integra (SOHC VTEC D16A)
P72 94-95 OBD1 Integra GSR
P74/75 92-95 OBD1 Integra LS/GS
P76 94-95 OBD1 JDM Integra (SOHC ZC)
P84 92-95 OBD1 JDM Civic ETi (VTEC-E auto)
P91 92-95 OBD1 JDM Civic Coupe (SOHC VTEC)
P72 96-00 OBD-2 Integra GSR
P73 96-00 OBD-2 Integra Type-R (JDM & USDM)
P75 96-00 OBD-2 Integra LS/GS
P2N 96-01 OBD-2 Civic HX Coupe
P2P 96-01 OBD-2 Civic EX Coupe
P5P 97-00 OBD-2 JDM Prelude Type-S
P2T 99-01 OBD-2 Civic Si Coupe
PCT 98-01 OBD-2 Civic & Integra Type-R
PRB 01+ OBD-2 RSX Type S

Algunas que se te quedaron son:
PR2 89-91 ZC EUROPEO
P2E 96+ OBD2 CIVIC DX COUPE
PCX 99+ S2000
PLR 02+ CIVIC

PD: Si alguien necesita alguna de estas computadoras se pueden comunicar con Luis al 397-5714. Gracias
__________________
Quien tiene una p28 para la venta? y a que precio? :2tu:
__________________

Quote:

Originally posted by Aguadilla@May 1 2004, 11:25 PM
Quien tiene una p28 para la venta? y a que precio? :2tu:

Como la buscas de fabrica o chipiada?.
__________________

Quote:

Originally posted by Snoppy+May 2 2004, 12:21 AM-->
QUOTE (Snoppy @ May 2 2004, 12:21 AM)
Como la buscas de fabrica o chipiada?. [/b][/quote]
como sea ,, cualquiera de las 2 tirame precio si tienes alguna :fino:
__________________
:bow: MANO DEJAME SABER EL PRECIO DE UNA P28 Y SI CONSIGUES LA RABIZA DE OBD2 A OBD1 AHH Y POR FAVOR DEJAME SABER LA DIFERENCIA EN PRECIO Y PERFORMANCE DE UNA JDM Y USA :2tu:
__________________
Precio? quioen tiene?
__________________

Quote:

Originally posted by Aguadilla@May 8 2004, 01:31 AM
Precio? quioen tiene?

Dame un call 397-5714 con Luis y hablamos de precio. Gracias

Mavi forum

Codigo Del Housing De La Ignicion

2007-06-12T18:04:00.001Z
HONDA

TD01U Civic 88-91 (1.5L)
TD02U & TD18U Civic 88-91 Si (1.6L) & CRX 88-91 Si (1.6L)
TD22U Civic 88-91 JDM B16A (Japanese Spec.)
TD41U Civic 92-95 (1.5L)
TD42U Civic 92-95 Si (1.6L)
TD43U Civic ZC Engine (2nd Gen. ZC)
TD80U Civic 96-98 (1.6L Non-VTEC)
TD63U & TD73U Civic 99-00 Si DOHC VTEC (1.6L)
TD31U & TD34U Accord 90-91
TD52U Accord 92-93
TD58U Accord 94-95 (2.2L)
TD76U Accord 96-97 (2.2L)
TD89U Accord & Prelude Type S DOHC VTEC H22A
TD77U Prelude 97-02 VTEC
TD59U Prelude 92-96 non-VTEC (2.2L)
TD60U Prelude 92-96 JDM VTEC (2.2L Internal Coil)
TD61U Prelude 92-96 VTEC (2.2L) & 92-96 non-VTEC (2.3L External Coil)
TD97U CRV 99 & up (2.0L)

ACURA

TD03U Integra 88-89 (1st Gen. ZC) (1.6L)
TD23U & TD24U Integra 90-91 (1.8L)
TD44U & TD68U Integra GSR / 92-95 JDM B16A
TD55U Integra 92-93 (1.8L)
TD81U & TD84U Integra GSR 96-02 & JDM B18C
TD86U & TD87U Type R 96-02 & Civic SiR 99-02
TD85U Integra 96-98 (1.8L & CRV 96-98

Mavi forum

Tamaño De Injectores Cc

2007-06-12T17:58:00.001Z
Injector Specifications
VEHICLE Injector Types Flow Rate
1988-91 Civic si/crx si Peak and hold 240cc
1992-95 Civic si/ex Saturated 240cc
1996-00 Civic Saturated 240cc
1990-91 Integra Peak and hold 240cc
1992-00 Integra ls/gsr/type R Saturated 240cc
1992-96 Prelude non-vtec Peak and hold 240cc
1992-96 Prelude VTEC Peak and hold 345cc
1997-up Prelude VTEC Saturated 280cc
1991-up Sentra se-r/200sx se-r Saturated 265cc
1991-up MR2 Turbo Peak and hold 440cc
1988-91 Supra Turbo Peak and hold 550cc
1993-up Supra non -Turbo Saturated 315cc
1993-up Supra Twin Turbo Peak and hold 550cc
2000-up Celica GT-S Saturated 310cc
1990-up Miata 1.6 liter Saturated 215cc
1993-up Miata 1.8 liter Saturated 240cc
1993-up RX-7 Twin Turbo Saturated 550cc/850cc
1990-96 300zx Twin Turbo Saturated 370cc
1991-up 3000GT VR-4 Peak and hold 350cc
1989-up Eclipse Turbo Peak and hold 450cc

__________________
Alguien q sepa q me diga la diferencia de Peak & hold vs. Saturated.
__________________
Peak and hold, son de poco omeaje y usan un resistor pack.

Saturated son de alto omheaje y no necesitan uno.
__________________

Quote:

Originally posted by JG@Apr 30 2004, 07:28 PM
Peak and hold, son de poco omeaje y usan un resistor pack.

Saturated son de alto omheaje y no necesitan uno.

:fino:

Mavi forum

Informacion

2007-06-12T17:53:00.001Z
b18c1 - 60
b18c spec R - 62
b18a - 58
b18b - 60
b16a SiR - 58
b16a Sir2 / b16a2 - 60
b16a3 - 58
b20b/z - 60
f20c - 62
d15b7 - 56
d16a6 - 55
d16y7 - 56
d16y8 - 56
d16z6 - 56
ZC - 55
d16a1 - 55
d16a8 - 55
h22a / h23a - 60
f22 / f23 - 60
__________________
B18C5--> 62

El D16Y7,Y8 y Z6 son 55, no 56
__________________
F20C tambien es mas grande. 64 o 65 mm.
__________________
d15z1??
__________________
la serie d es 55

Mavi forum

Cual Es Tamaño Del "bore" Del Throttle De

2007-06-12T17:48:00.001Z
cual es tamaño del "bore" de un throttle de un acura rsx k20 y una element k24.
__________________
k20 es 62.5mm
__________________
Pero se puede "boriar" a un max. de 64.5mm en la base y 70mm en la entrada (en forma de cono)

Mavi forum

Vendo Turbo Timer Hks Gris

2007-06-12T17:43:00.000Z
vendo en 80.00 turbo timer gris hks el moderno lee voltage del caroo y mantiene prendido el carro desde 30 segundo hasta 10 minutos si saben de alguien me llaman al 510-2237

Mavi forum

Alguien Me Podria Desir

2007-06-12T17:38:00.001Z
alguien me podria desir de que carro es esta transmiccion es de honda el modelo es L3-1250205, ME GUSTARIA SABER DE QUE CARRO ES ESA TRANSMICCION Y SI ES DE UN 1.6 O UN 1.5 Y QUE DIFFERENCIAL TRAI HESA TRANSMICCION, LE AGRADESERIA CUALQUIER AYUDA NESESITO SABER LO ANTES POSIBLE OK.

GRACIAS

ATT:BEBE RACING
__________________
Mi pana..esa tranny es de Civic/CRX 88-91 DX/Si 4ta generacion
__________________
y esa tranny es buena o no me dejas saber, los cambios son cortos o largos??

Mavi forum

El Ambiente Es Nuevo Y No Se Mucho

2007-06-12T17:33:00.001Z
Mano empeze en el ambiente ahora....nunk me habia puesto a ****** (montarlo)..con un carro...tengo un civic 94'el motor es v-tec....no se mucho de carros q se diga y pues quisiera q alguien q sepa bastante..me ayude y pues me de trucos o q me ayude a montarlo.....quiero meterme el ambiente pero de kasko...
__________________
Depende que quieres hacer con tu carro de verdad q lo mejor es fijarse una meta acerca de lo que quieres hacer sino vas a estar botando dinero y nunca estaras satisfecho. Pero pregunta que para eso estamos. :fino:
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Yo tengo el mismo carro q tu tienes, exactamente el mismo.
Tienes q tomar una decision, si ponerlo lindo para chulear o ponerlo para correr.
Yo preferiblemente prefiero ponerlo lindo, pero era automatico y lo hice standard para q por lo menos de defienda si viene un fresco.

En mi opinion, pienso q es la caja de Civic mas bonita q se han inventado, asi q tienes muchas opciones. Pero decide primero.
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Lo primordial es lo basico: intake aem cold air preferiblemente, un headercito 4-1, tuberia, pipa, regulador de gas, un buen cloche y plato, despues de eso y dos o tres cositas por fuera pues le puede poner pistones zc y un palito . . . . .
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Bueno ya q me dijeron pal de cositas....como lo de lo headers..etc.....el punto es q yo quiero el carro pa' correr...necesitaria ayuda en cuestion de marca....osea q vendria bn para mi carro en cuestion de cada parte....osea header tal marca.....pipa tal marca....quiero aprender las cosas de las calle...y las cosas pues q me enseñaran en automeca....pq me gusta la mecanica y voy a empezar alli....de hecho habria alguien q haiga estudiao'alli pq no quiero apuntarme para no aprender......de verdad se aprende alli?....
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Si tienes interes de verdad aprendes :fino:
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Seria buena idea ponerle el motor de type-r a mi carro o solo deberia trukear el v-tec de mi carro.....en caso de q tenga los chavos pal type-r.....en cual de las 2 invierto?
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Bueno si tienes el $$ pa montarle el motor de Type R pues de verdad compralo :bow: pero ya estamos hablando de par de pesos. . . puedes invertir tambien en tu motorcito y curarte con los de tu categoria, y ya que estas pensando en motor de type r que tal hacer tu motor turbo? ??? esos motorcitos turbos se le saca bastante y ahi si que te vas a curar ^^
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Bueno..voy a empezar ahora a ahorrar para el motor...y la idea de hacerlo turbo va....pq no pienso tener ese motor y no sacarle nada....creeme q; en lo q me meto en el ambiente y aprendo a ****** por mi cuenta con mi motor.....los de mi categoria me van a tener q respetar......lo uniko q tengo en mente es en montar un imperio de pirateria.....(':lol:')...a menos q alguien me de una idea de como conseguir una $$ de una forma mas rapida.....pq mi trabajo es en un supermercado y solo trabajo 40hrs...a 5.15.....es aproximadamente como $200.00..y el motor solo me cuesta casi 5,000 pa colmo tengo q comprar la computadora....ALGUIEN DE OTRO SITIO DONDE VENDAN MOTORES?....principalmente el type-r...?
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Creo que JO Tech los consigue y tambien los monta.
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Quote:

Originally posted by Kolotype-r@May 1 2004, 01:34 PM
Bueno..voy a empezar ahora a ahorrar para el motor...y la idea de hacerlo turbo va....pq no pienso tener ese motor y no sacarle nada....creeme q; en lo q me meto en el ambiente y aprendo a ****** por mi cuenta con mi motor.....los de mi categoria me van a tener q respetar......lo uniko q tengo en mente es en montar un imperio de pirateria.....(':lol:')...a menos q alguien me de una idea de como conseguir una $$ de una forma mas rapida.....pq mi trabajo es en un supermercado y solo trabajo 40hrs...a 5.15.....es aproximadamente como $200.00..y el motor solo me cuesta casi 5,000 pa colmo tengo q comprar la computadora....ALGUIEN DE OTRO SITIO DONDE VENDAN MOTORES?....principalmente el type-r...?

Si ya te echsates para atras por los $$$ estas jodi@. Yo he estado sin salir y gastar chavos ahorrando para poner mi carro correr. Es un sacrifio, que luego vas a ver que valio la pena. En este hobby se tiene que gastar bastante chavos para poder correnr y las piezas de honda racing jalan chavos con co...####. Yo tu, guardo chavos y le meto otro motor, pero como quiera vas a tener que meterle chavos a ese motor para correr, no te creas que es fácil. Yo te hablo lo que hay y la verdadera realidad de los hondas. Se van pal de $$$$$ al igual que otras marcas, pero suerte, tu decisdes que hacer. :fino:
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Definitivamente lo que quieres es curarte y correr duro, has tu motor turbo bien hecho y sales mejor que gastando en swap y despues metiendole $ al motor. . . . . mejor haces el tuyo turbo pero bien hecho y te curas con medio mundo :tego:
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ericmugen.....Tu definitivamente tu sabes lo q yo quiero...CORRER DURO...es verdad lo q dices...tal vez deberia trukear el mio y hacerlo turbo bn hecho....pero q tu crees si me meto en la cabeza de meterle un tipo-r a mi carro....seria algo mas alla de lo comun para mi carro....es en verdad estoy motivao' para meterle ese a mi carro....no tengo prisa.....pq se q me va a tomar tiempo...tengo un panita q tieneun integra con 500hp y el me dijo q no fue de a noche a la mañana q lo hizo...sino q le tomo casi un año hacerlo pero q hay q sacar tiempo...........DE HECHO DONDE QUEDA ESE SITIO DE 'JOTECH'....MONTAN MOTORES ALLI?
__________________
De hecho....en cuanto me sale mas o menos montar el motor a mi carro.......se q el precio esta kvron...pero en cuanto mas extra me va a salir montarlo al carro.....alguien q sepa y o haiga hecho o q conoce a alguien q lo hace......cuanto$$?
__________________

Quote:

Originally posted by Kolotype-r@May 3 2004, 01:00 PM
ericmugen.....Tu definitivamente tu sabes lo q yo quiero...CORRER DURO...es verdad lo q dices...tal vez deberia trukear el mio y hacerlo turbo bn hecho....pero q tu crees si me meto en la cabeza de meterle un tipo-r a mi carro....seria algo mas alla de lo comun para mi carro....es en verdad estoy motivao' para meterle ese a mi carro....no tengo prisa.....pq se q me va a tomar tiempo...tengo un panita q tieneun integra con 500hp y el me dijo q no fue de a noche a la mañana q lo hizo...sino q le tomo casi un año hacerlo pero q hay q sacar tiempo...........DE HECHO DONDE QUEDA ESE SITIO DE 'JOTECH'....MONTAN MOTORES ALLI?

Jo Tech consigue los motores y los monta segun tengo entendido, el postea aqui a cada rato, verifica en algun post de el el # de telefono, tambien hay par mas que te pueden hacer este trabajito en el este, Rey Holley brega tambien-preguntale a PinaCrx que trabaja con el, pues ese proyectito del motor turbo y bien hecho te va a salir en bastante, lo que puedes hacer tambien es comprar un motor que salga en menos como uno de GSR o algo asi y la transmission que trae los cambios son mas largos que los de la type r que los cambios son super cortitos, y esa transmission te trabaja mejor. Si piensas hacer ese proyecto pues sigue trabajando y comprando todo poco a poco y lo vas guardando y cuando tengas todo rompes a montar, la otra opción es hacer tu motor sohc turbo que yo tú la consideraría a ver pq esos motores sohc turbos corren y aguantan bastante :fino:
__________________
Primero q nada Beinvenido a carrito.net :2tu:
__________________
Otro que monta motores al cien :fino: es Neoh2ning pudes llamarlo al 787-241-5485 el es de luquillo pero te digo que brega al 100% :bow:
__________________
tengo un F -23 a la venta si te interesa vtec 2.3 litros nuevo
__________________

Quote:

Originally posted by HONDAman@May 7 2004, 09:21 PM
tengo un F -23 a la venta si te interesa vtec 2.3 litros nuevo

pa que montar eso, esta comprovado que el motor de sohc v-tec corre tan duro como cualquier otro motor de honda, asi que la decicion es tuya, pasa por el taller o llama al 435 9977 y pregunta ahi, y te bregamos el carro, otra cosa , tu solucion se llama $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
__________________
Oye pina-crx......me han dicho q tienes muy buena reputacion aqui en esto de los honda......si te hablo claro me matas peor la verdad es q nunk he bregao' con carros con respecto a montarlos..etc.....pero si tu lo dices de q es muy buena idea bregar con mi sohc v-tec......pues lo tendre en consideracion.......de hecho q taller tienes y en donde....para ir tan pronto tenga tu respuesta
__________________
El trabaja en el taller de Rey Holley en fajardo :fino: en un post mas abajo de pina te dijo el # de telefono
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Quote:

Originally posted by Kolotype-r@Apr 29 2004, 09:09 PM
Mano empeze en el ambiente ahora....nunk me habia puesto a ****** (montarlo)..con un carro...tengo un civic 94'el motor es v-tec....no se mucho de carros q se diga y pues quisiera q alguien q sepa bastante..me ayude y pues me de trucos o q me ayude a montarlo.....quiero meterme el ambiente pero de kasko...

HOLA HERMANO ME DIJERON QUE ME ESTABAS BUSCANDO DAME UNA LLAMADITA, PARA ASI MEJOR ORIENTARTE Y QUE DECIDAS QUE ES LO MEJOR PARA TI, EN REALIDAD LAS DOS SON BUENAS EL SWAP O EL TURBO PERO TAMBIEN LA OPCION DE HACER EL D16 RAPIDITO, NADA CUANDO TENGAS UN BREAK ME DEJAS SABER Y ME LLAMAS !!!!!!!636-7626 CUIDATE Y SUERTE

Mavi forum

¿concepto Crx O Mero Cuento De Hadas?

2007-06-12T17:28:00.001Z
Meses atrás, mientras navegaba el Internet (en este website estaba, por cierto), encontré una foto de un carro, bastante bonito a mis ojos, que parecía una CRX, de Honda (Incluí la foto un poco más abajo). A mí me encanta ese pequeño hatchback, así que guardé la foto en mi computadora. (Es un Civic, de cualquier manera. A mi me encantan los Civic, jeje)

¿A quién no le gusta la CRX?
Este ultra-liviano y ultra-pequeño Honda venía con varias opciones de motor, variando desde el HF (SOHC 8 válvulas que generaba 62hp @ 4500 RPM y 90 ft-lb de torque @ 2000 RPM) hasta el VTEC (DOHC 16 válvulas VTEC que generaba 160hp @ 7600 RPM y 112 ft-lb de torque @ 7100 RPM, el cual por lo que tengo entendido nunca estuvo en Puerto Rico --alguien acláreme esto, por favor). Estos números quizás no impresionan tanto, pero tiene mucho potencial: pesando menos de 2000 lb y podiendo generar una buena fuerza, la CRX notarás sigue siendo uno de los carros favoritos de los fanáticos del automovilismo.

Ahora bien, habiendo ya aclarado esto... ¿por qué nos engañan con "conceptos" de la CRX? Observen:

Linda, ¿no? Bella... sí. Pero... ¡OJO!

Ahora observen el primer híbrido disponible en el mercado: el Honda Insight. Este... como que se parecen las fotos... ¿no es así?

¿Por qué nos tratan de engañar con cuentos de hadas?
Ahora bien... tengo que aceptar que al ver el Insight... haría una buena CRX. Es hatchback, tiene el mismo vidrio en el baúl que tiene la CRX, tiene buenas curvas: la CRX perfecta. Tengo que, además, aplaudir a quien fuese el que hizo el arreglo. Quedó "de show" y sinceramente me encantó. Con eso se demuestra el poder que tiene Photoshop (jeje).

Espero esto aclare algunas dudas que tengan (¿Viene el concepto CRX? -- Por ahora no hay nada circulando en Honda, pero cualquier cosa que digan, lo notificaré aquí cuanto antes).
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okay... pero la pregunta mas importante es si hace meses q te das cuenta de eso pq sales cn eso bno cm quiera estoy seguro q mas de la mitad de los carros q aparecen por ahi muy lindos es todo gracias a photoshop wned:
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Quote:

Originally posted by darksun@Apr 29 2004, 09:01 PM
okay... pero la pregunta mas importante es si hace meses q te das cuenta de eso pq sales cn eso bno cm quiera estoy seguro q mas de la mitad de los carros q aparecen por ahi muy lindos es todo gracias a photoshop wned:

Jajaja... bueno es que no había visto la foto original para darme cuenta que era un Insight hasta hoy. Repito que el que hizo la modificación a la foto es BIEN bueno en Photoshop... lo suficiente como para engañar a caulquiera como yo, jaja.
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Quote:

Originally posted by 11-44+Apr 29 2004, 09:13 PM-->
QUOTE (11-44 @ Apr 29 2004, 09:13 PM)
Jajaja... bueno es que no había visto la foto original para darme cuenta que era un Insight hasta hoy. Repito que el que hizo la modificación a la foto es BIEN bueno en Photoshop... lo suficiente como para engañar a caulquiera como yo, jaja. [/b][/quote]
JAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!! :lol:
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Lo triste es q mucha gente por ahi vienen a hablarme de la CRX nueva y yo me les rio en la cara. Aunq no debe estar fuera del panorama de que algun dia alguna mente brillante dentro de la Honda se le ocurra rehacer las CRX, pero hasta entonces, por desgracia, estan R.I.P :llorando:
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Quote:

VTEC (DOHC 16 válvulas VTEC que generaba 160hp @ 7600 RPM y 112 ft-lb de torque @ 7100 RPM, el cual por lo que tengo entendido nunca estuvo en Puerto Rico --alguien acláreme esto, por favor).

nunca estuvo, pero ahora hay unos cuantos ^^

aun que en nada se comparan con el original, CRX SiR :fino:

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:molesto: pq rayos no la vuelven a tirar, esa guaguita la hace :llorando:
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Quote:

Originally posted by ericmugen@Apr 30 2004, 06:21 AM
:molesto: pq rayos no la vuelven a tirar, esa guaguita la hace :llorando:

Tienes toda la razon :fino: :bow:

Mavi forum

Saludos A Todos!

2007-06-12T17:23:00.001Z
Saludos, Estube en la isla solo pude estar pal de dias despues que llegue de Korea y vi muchos Hondas corriendo bien en la pista de Ponce. Bueno ahora estoy en Texas y sigo chequeando la pista por este site :tego: Saludos a los Hoderos!!!!
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Saludos , ya tu sabes Honda representando ^^
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[b]Saludos aqui en hondalandia donde implantamos respeto en todas las categorias especialmente en Drag Racing y dejales saber alla alos muchachos en Texas q. aqui en P.R. se montan los carros con man~a y los ponemos a correr bn duro.Saludos especialmente a todos los q. tienen CRX (civic renaissance model X) q. llevamos desde la segunda gen. 16 an~os implantando respeto.

P.D.vendo CRX Si 91 soy el segundo duen~o del carro esta virgen en todo el sentido de la palabra es negro solo imaginense las cond. chequet

Mavi forum

No Se

2007-06-12T17:18:00.000Z
Gente donde puedo comprar piezas para la honda accord a buen precio en el area de Barceloneta hasta Carolina
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mira amigo ahy un lugar que esta en la 65 inf. de viaje pa plaza carolina que se llama RR honda en la misma avenida pues ahy tienen un montos de cantos de honda desde el 85 en hasta el presente ve y pregunta por la pieza que buscas pero ya sabes verificala antes de :lol: comprarla suelte amigo :fino:
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:lol: jajajaja :lol: un pokito mas grande el AREA please!

en cada pueblo hay como 5 lugares! bajate en la salida de RIO HONDO en Bayamon y empieza por la #2 que ahi hay par! y sigues hasta SJ y encuentras mas
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Gracias por los sitios es que no confio y prefiero ir a un sitio a comprar piezas recomrndado por alguien ire al de la 65 ya que me queda cerca de donde trabajo

Mavi forum

Fotos Del Motor De Mi Carro

2007-06-12T17:13:00.000Z

Nada algunas fotos del motor de mi carro. Se las tire en las ultimas semanas antes de irme de PR. Tuve unos problemitas con la correa y palos. Pero lo unico diferente ahora de esas fotos es que la tapa tiene el cover encima de los sprockets cortado.

Como ya no estoy en PR dire los mods del carro. jeje

Mods:

AEM ITR Cold air Intake
Erick Racing 70mm Trottle body
Araña de Accord Euro R (trabajo custom)
Junta de la araña Hondata (polyuretano)
Inyectores 345cc (Originales JDM H22A)
B&M Fuel pressure regulator @ 55 psi
Bomba Walbro 255 LPH
JDM P-13 con Spoon program
Apex'i V-AFC II
Bobina y Cableria MSD
Tapa porteada y pulida por Endyn
Cumbustion chamber's cuadrados estilo GSR y rebajar tapa .20 por Ivan Santana
Palos Skunk Stage II- .505 de lift (12.8mm) y 270 dur. @ .50 de lift (uno se partio ya )
Retainer's en Titanio Skunk, Sprines dobles Skunk, Sprockects Skunk.
Tornillos de la tapa ARP.
Header Hotshot Race 4-1 de 3- 2 1/2 en el collector
Tuberia Custom 2 1/2 por el medio con muffle variable en angulo.
Pistones H22A Type S, full floating -con custom valve relief por Ivan Santana- 12.2 CR con tapa.
Bielas Eagle, tornillos ARP.
Gears de bomba de Aceite Prodrive
Todo Balanceado por Ivan Santana (plato de pression, volanta, cigueñal, bielas, pistones, damber ect..)
Volanta Jun
Cloche Clutch Master stage 3
Quafie ATB LSD
Prodrive 4.71 gears
Todo lo demas Original Honda (juntas, gaskets. ect..)

La ultima vez que se llevo al Dyno, tenia 226WHP y 170 lb/ft de torque sin La Araña, trabajo de tapa, header, pistones. En combinaciones similares al mio he visto:

Pero por lo regular entre 235-250 WHP. Anyway solo di 2 pases antes de irme a EU y se rompira el palo (no le paso nada al motor). Las 107-108 mph que hizo en el 1/4 esta mas o menos deacuerdo con el power. Cuando vaya de vacaciones espero ponerle otravez ponerle los palos (aunque no se si Skunk), tunearlo en el Dyno y ponerle 2 lisas a ver que pasa. Con 110 mph y 1.7 en los 60 pies puede hacer un 12 bajito aspirado. Para un Civic Coupe aspirado esta mas que bien.

La Mecanica y electronica del carro es por Wilson Gonzalez 'PR Chips" (787) 868-1351

Machine Shop - Ivan (versace) Hato Rey Motor builders

Tuneo- Yo. :fino:

Fotos de afuera no tengo ahora. Pero solo imaginense un Civic Coupe EX comun (ni bajado esta) solo con la tuberia por el medio.
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Nice work je je.. A ley de los 12 sin weight reduction y el car seat de los nenes atras :fino:

Ese header se ve muy bien!!
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lo mismo digo yo ese header se ve

pero con ese millage estan en los 12s ya, traquilo solo es cuestion de pegada :fino:

ahora se me va hacer mas dificil cojerte pero lo intentares :dev:
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JEJE ESTA BUENO ESO SON PAR DE CABALLITOS CHEVERES :bow:
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Quote:

Machine Shop - Ivan (versace) Hato Rey Motor builders

el tipo es un caballote..el fue el q le hizo la tapa al mio :fino: :fino:
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Ese es el Header.

Features:
Prelude Vtec Race Only Header. 4-1 Design with improved ground clearance. This header was originally prototyped for "L'Natural" and enabled it to be the first ALL MOTOR FWD in the 11's. 12 HP to the wheels OVER the nearest competitor. Designed for H22 Swaps into Civic/ CRX Body. Unfortunately this header will not fit in Preludes or Accords. It features 1 3/4" Dia. primaries, 18" x 2 1/2" ID Straight collector. DOES NOT BOLT TO EXHAUST
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:fino: yo vi ese header y en persona se ve perro saludos JG jejeje espero que todo te vaya bien por alla :fino: NeOh
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Quote:

Originally posted by JG@Apr 29 2004, 02:24 PM
. Unfortunately this header will not fit in Preludes or Accords.

:llorando:
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Quote:

Originally posted by NeOh 2ning@Apr 29 2004, 03:48 PM
:fino: yo vi ese header y en persona se ve perro saludos JG jejeje espero que todo te vaya bien por alla :fino: NeOh

Saludos NeOh. :fino: gracias por todo, mano. Gente la correa de tiempo, tiempos ect.. fue por NeOh Tunning. :fino:

NeOh me saco de un apuro cuando el cover y la bomba de aceite decidieron comerse mi correa de tiempo nueva.
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hombre exito con el carrito ese motor se ve :bow: :bow:
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Quote:

Originally posted by JG@Apr 29 2004, 02:24 PM

Ese es el Header.

Features:
Prelude Vtec Race Only Header. 4-1 Design with improved ground clearance. This header was originally prototyped for "L'Natural" and enabled it to be the first ALL MOTOR FWD in the 11's. 12 HP to the wheels OVER the nearest competitor. Designed for H22 Swaps into Civic/ CRX Body. Unfortunately this header will not fit in Preludes or Accords. It features 1 3/4" Dia. primaries, 18" x 2 1/2" ID Straight collector. DOES NOT BOLT TO EXHAUST

Hot shot es lo mejor en headers.

Lo digo por experiencia propia ^^ ^^

Interesante seteo del carro, en cierta forma es un REAL SLEEPER :dev:
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A fuego el carro! :fino:

Buenas piezas, buenos nombre, buen seteo, y sin duda alguna, buen WHP :2tu:
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Ta nitida tu makina JG bien cuidada y en optimo estado, saludos desde el otro lado del charco aqui de nuevo. :burnout:
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Nitido JG eso esta de show!

Tremendo trabajo :fino:
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tremendo trabajo visto desde el comienzo!!! JG saludos y sigue pa lante. cuando llegues dame un call pa ver q podemos inventar! :fino: check y pronto la mia sale!!! :ah: :ah: :ah:
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JG cuando lleges a pr y vallas pa donde wilson tirame un pm pa darte una pela en el integra amarillo :ah:

P.d yo e visto ese carro desde hace tiempo desde el principio y eso si era un projecto
quiero verlo corriendo!!!!!! wilson me decia q era como si el le pusiera un boton a su guagua ( palos tiempoq wilson estaba con la blanca corriendo duro) so no me quiero ni imaginar :burnout: :burnout:
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Gracias gente por los comentarios. :fino:.

Luis espero ir en Navidades, a sacarle el moho al carro. jeje

Junel el Integra se ve !!!!! Seguro que nos damos el pase.jejeje
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Saludos desde PR:

Hay alguien que quiere que tu lo veas...miralo.

VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV

Bueno, asi luce tu carro despues de dos a~os.

Lei orita que no se pueden enviar mas de dos fotos...so no pondre mas.

Chekiamos.

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Saludos JG, espero estes bien cuidese tipo y como dijo prepa si baja avise pa saludarte nuevamente en persona..
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jg tas perdio dame un call.
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Gente Solo Para Corregir:

No soy JG, soy el hermano de el desde PR. El esta en USA, solo le envie esa foto para que viera su carro, que hace un cojon de tiempo que no ve.

Chekiamos.
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Bichin lava ese motor.

Veo que va a tener que cambiar la corra de tiempo pronto. Y ese intake ? Veo los sprockets fuera de sitio (por suerte tiene los palos de fabrica para atras) Cuidalo.

Gente el carro es de mi hermano ahora, aunque quizas no tan amante a los carros como yo. Quizas el civic lo cambie de parecer.
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y por q dejastes un carro asi aqui mano me imagino q tienes q tener algo mejor
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Cosas de la vida mano. Pero ahora tengo uno un poco mas rapido, que no tiene que sufrir los "struggles" (falta de traccion).
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Quote:

Originally Posted by JG

Cosas de la vida mano. Pero ahora tengo uno un poco mas rapido, que no tiene que sufrir los "struggles" (falta de traccion).

como va ser que te quitaste del civic
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Bueno no me voy a quitar asi completo. Me gustan todavia, ojala pronto pueda tener una hatch para el diario sea 92-95 o 96-00 ya que son las mas que me gustan. Of course tiene que tener un swap. Si mi hermano se inspira pues se le puede poner los cantos que le faltan a ese y curarse. Of course yo tambien cuando vaya de visita a PR.

Mavi forum

Estoy Buscando 2 Piesas

2007-06-12T17:09:00.001Z
gente estoy buscando el selenoide de v-tec y los inyectores de v-tec cualquier persona que los tenga para la venta me deja saber por mi e-mail jaymasterjay14@hotmail.com o a mi cel 642-8996 Jason tambien nesecito saber si me falta algo mas porque tengo la tapa y la arana con el trotle es para una civic 90 es la sata cualquier cosa me avisan por aqui gracias gente.
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NO hay diferencia entre los inyectores de Vtec y los No Vtec..Fluyen lo mismo-->240CC-->Sea B16,B18 o D16 es lo mismo.

Los unicos que fluyen mas son los de H22
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Quote:

Originally posted by the answer@Apr 29 2004, 08:56 AM
gente estoy buscando el selenoide de v-tec y los inyectores de v-tec cualquier persona que los tenga para la venta me deja saber por mi e-mail jaymasterjay14@hotmail.com o a mi cel 642-8996 Jason tambien nesecito saber si me falta algo mas porque tengo la tapa y la arana con el trotle es para una civic 90 es la sata cualquier cosa me avisan por aqui gracias gente.

mira yo tengo unos inyectores de integra 1.8 del 93 si te interesan me dejas saber

Mavi forum

Dc Sports Race Header

2007-06-12T17:04:00.001Z
Ceramic

Stainless Steel

en www.adventon.com salen en $303 el SS y en $240 el de Ceramica (sin shipping)

en www.optauto.com estan como $30 pesos mas caros.

Aprovechen y pidan uno ahora que es un precio de introduccion.
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Header pa que? Yo me quedo stock boricua que pienso tocar los 14.5@96 wajajaja!

Diablo bacalau 14.2@99.5 - 98 no esta nada facil!

Espero que mi carro corra mas ahora que le monte una pieza del tuyo a ver si se le pega algo jejeje!
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Se ven bien los headercitos, como cuanto a la goma le dan a los motores de Type S??
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los header para rsx se ven brutales pero ??? no vienen 4-1 o solo vienen 4-2-1 ???
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Quote:

Originally posted by jorgeintegra@Apr 29 2004, 09:49 AM
los header para rsx se ven brutales pero ??? no vienen 4-1 o solo vienen 4-2-1 ???

Vienen de los 2 :fino:
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Originally posted by jorgeintegra@Apr 29 2004, 09:49 AM
los header para rsx se ven brutales pero ??? no vienen 4-1 o solo vienen 4-2-1 ???

Vienen de los 2 :fino:
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2 cosas:

1. El header si viene 4-1 por que yo tengo uno DC ceramica

2. se ven brutales???? TU eres loko socio tu has visto ese chispo de header?? tu sabes lo que es pagar por un header que no mide ni 1 pie!! Eso si, brega! :bow:
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Quote:

Originally posted by kiki_x1@Apr 29 2004, 11:57 PM
2 cosas:

1. El header si viene 4-1 por que yo tengo uno DC ceramica

2. se ven brutales???? TU eres loko socio tu has visto ese chispo de header?? tu sabes lo que es pagar por un header que no mide ni 1 pie!! Eso si, brega! :bow:

La ******@ es que donde queda el header no se ve nada! por lo menos si se viera pero no se ve nadita! jeje!
Yo voy con mi super combinacion en busca de unos #'s bien buenos! 14.5@96 con Hondata + AEM solamente, eso espero!
Tan pronto tenga el Hondata voy pal dyno a verrrrrrrrrrr!!!
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Quote:

Originally posted by luiggieGSR+Apr 30 2004, 12:59 AM-->
QUOTE (luiggieGSR @ Apr 30 2004, 12:59 AM)
La ******@ es que donde queda el header no se ve nada! por lo menos si se viera pero no se ve nadita! jeje!
Yo voy con mi super combinacion en busca de unos #'s bien buenos! 14.5@96 con Hondata + AEM solamente, eso espero!
Tan pronto tenga el Hondata voy pal dyno a verrrrrrrrrrr!!! [/b][/quote]
Esos numeritos son buenos y si los haces con esas dos cosas nada más esta mas que bien :fino:
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Quote:

Originally posted by ericmugen+Apr 30 2004, 06:24 AM-->
QUOTE (ericmugen @ Apr 30 2004, 06:24 AM)

Quote:

Originally posted by luiggieGSR@Apr 30 2004, 12:59 AM

Quote:

@Apr 29 2004, 11:57 PM
2 cosas:

1. El header si viene 4-1 por que yo tengo uno DC ceramica

2. se ven brutales???? TU eres loko socio tu has visto ese chispo de header?? tu sabes lo que es pagar por un header que no mide ni 1 pie!! Eso si, brega! :bow:

La ******@ es que donde queda el header no se ve nada! por lo menos si se viera pero no se ve nadita! jeje!
Yo voy con mi super combinacion en busca de unos #'s bien buenos! 14.5@96 con Hondata + AEM solamente, eso espero!
Tan pronto tenga el Hondata voy pal dyno a verrrrrrrrrrr!!!

Esos numeritos son buenos y si los haces con esas dos cosas nada más esta mas que bien :fino: [/b][/quote]
Bueno vamos a ver pero eso me propuse y si no se da pues me conformo con lo que sea. Digo esos #'s porque muchos saben que yo con un AEM solamente mejore de 15.4@91 a 14.9@93.8 y en el dyno mejoro alrededor de 18whp de ~160 whp a 178wp.
Eso es una prueba clara de como los K series responden a las mods. :fino:
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no sabia que el aem le daba tanto deverdad que brega eso al rsx y cunato le da el header ???
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Originally posted by jorgeintegra@Apr 30 2004, 02:00 PM
no sabia que el aem le daba tanto deverdad que brega eso al rsx y cunato le da el header ???

Pues si mano, el AEM le dio todo eso, por lo menos a mi carro, y eso es medido por dyno y en la pista no es :bs: ni estoy especulando, impresionante no? eso es para los que tenian alguna duda sobre el performance en los K series. O sea el AEM CAI le da a un RSX-S 17 hp +, dependiendo las mods y el carro, en mi caso el carro estaba stock completo.
Pues sobre el header Some1 me dijo que esta semana haran unas pruebas con varios headers incluyendo el DC.
Pero los RSX tiene fama de que con mucho escape + intake + Hondata algunos se secan, en el caso de Some1 que tiene par de cantos incluyendo eso no le pasa, es cuestion de combinacion.
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Pues un race header le da a un rsx entre 15 a 20hp.

Supuestamente el Comptech ($995) da approx 20hp (medidos en dynapack).
el Jackson Racing ($600) da approx. 15 (medidos en dynapack).

Si este DC da al menos lo mismo que el JR, entonces la cosa si que se pone buena, pues con solo $1200 ($350 header, $250 CAI y $600 hondata)
le das entre 30 a 40whp a tu k20a2 ^^
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^^ jajajaEl mio me costo 70 pesos verdad kiki
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El header brego mejor de lo que esperaban...

Quote:

The Comptech's best was 212hp. DC's best was 216bhp. The power lines were the pretty much the same with the DC making more power from 7k up.The dyno plots that I will post tomorrow have Comptech's best against DC's worst(which was 214hp). Peak torque was the same @ 149.7lbs The DC also made a little bit more power on the low end...not much but a gain none the less. DC has made a very nice header and for the price....it's a great deal. I'll post the graphs tomorrow.

Comptech Race Header = 212whp
DC Race Header = 216whp

por cierto, el race header DC es el "ceramic"...

Esta prueba no la hizo DC, sino un chamaco que recibio el race header DC y lo comparo con el race header Comptech que ya tenia montao'

Aprox. 20whp por menos de $300 (en el caso del ceramic coated) no se da' to' los dias. Aprovechen y consiganlo ahora que despues los precios van a subir.
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20whp por solo un header, de verdad que es impresionante eso :bow:
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DC Race Header = Azul
Comptech Race Header = Rojo

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Some-1 ponte a trabajar que si sigues asi, NO vas a tener $$ para meterle al RSX tuyo!!

Y preparate cuando quieras con el TEK. Jejejejejeje :fino:
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Quote:

Originally posted by Some-1@May 2 2004, 06:59 PM

DC Race Header = Azul
Comptech Race Header = Rojo

me imagino que el dc es el de ceramica ???

Mavi forum

Ayuda Rapida

2007-06-12T16:58:00.000Z
Estuve chequeando en estos dias porque note que habia botado mas aceite de lo normal (la caja de bolas d la ignicion esta mala y esta botando por ahi) y encontre que esta botando un monton de aceite por el tornillo del crank. Hace unos meses se lo habia cambiando porq liqueaba pero ahora bota demasiado. La arandela es nueva, le puse otra mas de goma y lo aprete suficiente pero no mucho porq se q puede dañar la rosca. Me aconsejaron que cambiara el tornillo de nuevo y comprara otro oversize, eso viene para honda? Otro me dijo q comprara la valvula marca fram y que la sellara permanentemente el tornillo, la valvula se conecta a una manga y no hay que sacar el tornillo mas, eso funciona o es otra cogida mas de pend...? La ultimas solucion es cambiar el crank pero no pienso hacer eso, alguna otra recomendacion? :ah:
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No habras dejado el crank pegado en algun lugar y no te diste cuenta?

Veirfica bien el crank antes de gastar y hacer arreglos al garete. Recuerda que muchas veces, los problemas del carro son causados por el maginifico y tremendo estado de nuestras carreteras, sin que nos demos cuenta.
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En pep boys y western auto .. he visto un tornillo que tiene rosca mas grande y lo pones donde va el tornillo original y hace la rosca nueva y ese tornillo tiene otro mas pequeño dentro que es el q vas a usar normalmente, ese tornillo tiene un nombre pero no se escribirlo bien :fino: no se si me entiendes pero pa hacerlo más facil son dos tornillos en uno, el grande es para sellar que no bote mas aceite y no se vuelve aflojar y dentro de ese grande tiene rosca y ahi va el otro :wtf:
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mira amigo no se si tu carro esta alto o bajito pero a un amigo le sucedio eso y te recomiendo que verifiques el crank que donde valla el tornillo se alla doblado recuerda que la mayor parte de tiempo que uno transita por las calles de este pais ahy miles de rotos en la carretera y poreso es que los carros se les chava la tapa del crank por eso te digo pudo aver pasado eso verificate y al estar doblado pues deja un pequeño espacio entre el tornillo y la rosca porque lo e visto, bueno suelte :fino:
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Originally posted by ericmugen@Apr 29 2004, 02:07 AM
En pep boys y western auto .. he visto un tornillo que tiene rosca mas grande y lo pones donde va el tornillo original y hace la rosca nueva y ese tornillo tiene otro mas pequeño dentro que es el q vas a usar normalmente, ese tornillo tiene un nombre pero no se escribirlo bien :fino: no se si me entiendes pero pa hacerlo más facil son dos tornillos en uno, el grande es para sellar que no bote mas aceite y no se vuelve aflojar y dentro de ese grande tiene rosca y ahi va el otro :wtf:

Vi un tornillo asi en una revista, la marca es Thexton y es como tu dices dos tornillos en uno. Me puse a ver el crank y aunque tiene unos cuantos guallasos y cantasos donde va el tornillo no esta doblado. Si no consigo el tornillo ese pues le pondre la valvula fram y la sello permanentemente al crank con alguna pega o algo asi.
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Chequeate el tornillo en pep boys o en algún auto parts :fino:
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Originally posted by Nigga_JG@Apr 28 2004, 10:19 PM
Estuve chequeando en estos dias porque note que habia botado mas aceite de lo normal (la caja de bolas d la ignicion esta mala y esta botando por ahi) y encontre que esta botando un monton de aceite por el tornillo del crank. Hace unos meses se lo habia cambiando porq liqueaba pero ahora bota demasiado. La arandela es nueva, le puse otra mas de goma y lo aprete suficiente pero no mucho porq se q puede dañar la rosca. Me aconsejaron que cambiara el tornillo de nuevo y comprara otro oversize, eso viene para honda? Otro me dijo q comprara la valvula marca fram y que la sellara permanentemente el tornillo, la valvula se conecta a una manga y no hay que sacar el tornillo mas, eso funciona o es otra cogida mas de pend...? La ultimas solucion es cambiar el crank pero no pienso hacer eso, alguna otra recomendacion? :ah:

Primero que nada pueden ser un monton de cosas. Puede ser el tornillo pero yo lo dudo pq el hombre le puso un tornillo nuevo, puede ser tambien la junta del crank o la junta donde va el cover de la tapa.

A mi me paso algo parecido compre como 2 tornillos del crank y eso no era, cambie la junta del crank y eso no era.

Adivina que era el filtro de aceite doblado y por hay estaba botando todo el aceite.
ortecho: iston: :bloques:

Mavi forum

Ayuda

2007-06-12T16:54:00.001Z
TENGO UN ACURA DEL 98 QUIERO HACERLE LA TAPA Y PONERLE PISTONES DE TYPE R , TAMBIEN LE VOY A PONER UNA ARAñA SKUNK 2 . NECESITO UN BUEN MECANICO PARA QUE LO MONTE. CUANTO SALDRA $$$? PODRE LLEGAR ALOS 15:2 ??????
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La tapa la puedes llevar a donde versaci es un caballo haciendo tapas, para la araña comprate la junta hondata que brega bien brutal y un mecanico chequeate con robtec.
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Quote:

Originally posted by Acuint@Apr 28 2004, 07:31 PM
un mecanico chequeate con robtec.

EL PATRON EN CABO ROJO
si eres de el oeste ^^
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si eres del este 435 9977 ahi te resolvemos tus problemas, espe******tas en honda :fino:
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15:2 ? no se
pero algo mayor que 13:1 esta ca... pq a llegar a ese punto el aire esta tan comprimido que se dotona por si mismo (no nesesita spark).. asi son como trabajan los motores diesel.
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Quote:

Originally posted by PogKai@Apr 28 2004, 09:13 PM
15:2 ? no se
pero algo mayor que 13:1 esta ca... pq a llegar a ese punto el aire esta tan comprimido que se dotona por si mismo (no nesesita spark).. asi son como trabajan los motores diesel.

Creo que lo de 15:2 se refería al tiempo en el 1/4.
Saludos :fino:
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Quote:

Originally posted by PogKai@Apr 28 2004, 09:13 PM
15:2 ? no se
pero algo mayor que 13:1 esta ca... pq a llegar a ese punto el aire esta tan comprimido que se dotona por si mismo (no nesesita spark).. asi son como trabajan los motores diesel.

NO SE PERO CREO QUE HABLA DEL TIEMPO DEL CARRO
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15.2 PORQUE NO ES VTEC ???
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De que area?
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Quote:

Originally posted by Pedro(enano)PRTD+Apr 28 2004, 09:21 PM-->
QUOTE (Pedro(enano)PRTD @ Apr 28 2004, 09:21 PM)
Creo que lo de 15:2 se refería al tiempo en el 1/4.
Saludos :fino: [/b][/quote]
bah, que escriba 15.2 no 15:2 .. y como quiera si fuese 15:2 en tiempo ahi dice 15 horas con 20 mins..
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Quote:

Originally posted by PogKai+Apr 28 2004, 10:49 PM-->
QUOTE (PogKai @ Apr 28 2004, 10:49 PM)

Quote:

Originally posted by Pedro(enano)PRTD@Apr 28 2004, 09:21 PM

Quote:

@Apr 28 2004, 09:13 PM
15:2 ? no se
pero algo mayor que 13:1 esta ca... pq a llegar a ese punto el aire esta tan comprimido que se dotona por si mismo (no nesesita spark).. asi son como trabajan los motores diesel.

Creo que lo de 15:2 se refería al tiempo en el 1/4.
Saludos :fino:

bah, que escriba 15.2 no 15:2 .. y como quiera si fuese 15:2 en tiempo ahi dice 15 horas con 20 mins.. [/b][/quote]
Tranquilo tienes razón, lo escribí para aclarar no por que estabas mal

Saludos :fino:
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Con esas cosas que piensas ponerle y bien seteadito debe correr 14's altos :fino:
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ahy que ver que es lo que el quiere porque si es estar en los 15.2 con par de cosas esternas puede bregar pero si quiere estar en los 14. pues lo d ehacer la tapa y montar pistones es buen comienzo ^^
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Mi hermano ..Neoh2Ning es el hombre que buscas para qe te haga el trabajo.Te hace un trabajo de Show y no te estilla con los $$$..

Y para correr 15.2 en un sato no necesitas hacer la tapa ni meterle pistones(ahorrate esos chavos)... El brega un Acurita Sato del 96 y hace 15.3 y todavia tiene el manifold, la araña,pistones y tapa de fabrica...Con solo 2-3 boberias esta en los 15 bajitos..y no es el unico que el brega que corre asi :fino:

Llamalo y hablas con el---> 787-241-5485

Mavi forum

Auto Show 2 De Mayo?

2007-06-12T16:49:00.001Z
Alguien que me pueda informar y tenga conocimiento de si hay algun Autos SHow el 2 de mayo!?
Escuche algo por ahi, de que iba a ser en Salinas o algo asi, pero no he visto anuncios ni nada!! ???
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MERA PAY!! si hay un auto show en salinas este domingo y los del club vamos!!....
asi k ponte en comunicacion! con los del club aunke sea ya k no vas
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MUY BN DICHO RED KNIGHT!!!!

OYEE TE TIENES Q CAMBIAR EL NICK A GREEN KNIGHT

JEJEJEJEJE

MEL
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eso es asi rody apuntante

Mavi forum

Se Consiguen Piezas Jdm,honda Y Acura

2007-06-12T16:44:00.001Z
SE CONSIGUEN PIEZAS DE HONDA Y ACURA JAPONESAS; GUIA DE CIVIC TYPE R $465.00,GUIA INTEGRA TYPE R $495.00 (CON AIRBAG) FOCOS CIVIC TYPER 96-98 $ 500.00 SET, CIVIC 99-00 $500.00 SET, CLUSTER CIVIC TYPE R $350.00 ,CLUSTER INTEGRA TYPE R (94-01) $275.00,FRENTE COMPLETO INTEGRA TYPE R (INCLUYE :2TAPALODOS,BONETE.SOPORTE DE RADIADOR,PARILLA,BUMPER,FOCOS HID,FRONT LIP) $3000.00, CIVIC Y INTEGRA TYPE R SHIFT BOOT,$60.00,BUTACAS,BUMPERS,ASHTRAYS, INFO 787-637-4813 JAVIER

Mavi forum

Civic 96 Y 97

2007-06-12T16:39:00.001Z
Mano quisiera saber cuanto sale en cambiarle los power molleros :ah: (power manigueta) :ah: por unos power window :fino: y ponerle power lock a una Civic hatch de 96 y a un carro del 97 :fino:
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Lo mas "clean" es comprando paneles de puertas de un Civic SI y metiendole un Kit de power windows...Los precios varian dependiendo de los kits.No creo que te salga en menos de $200

Mavi forum

Hola Soy Un Nuevo Hondero

2007-06-12T16:34:00.001Z
D hola hoy me cmpre una civic 1991 esta que estilla ahorra tengo un technica y mi civisita ya tu sabes los dos son blancos :burnout:
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:fino:

me imagino que con tu civic te pasas por el lao a tu teck.

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Muy bien hecho, tremenda compra, diria que la mejor de tu vida ^^
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Quote:

Originally posted by white teck@Apr 27 2004, 11:15 PM
D hola hoy me cmpre una civic 1991 esta que estilla ahorra tengo un technica y mi civisita ya tu sabes los dos son blancos :burnout:

bienvenido mi pana pero te has unido a la corporacion HONDA VACA Y MAS MIERD TODAVIA :lol: :lol: :lol:
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Vende esa cosa y con lo q le sakes le metes los $$ al Mitsubishi eso si es invertir el dinero.
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Quote:

Originally posted by Miragel.5@Apr 28 2004, 01:21 AM
Vende esa cosa y con lo q le sakes le metes los $$ al Mitsubishi eso si es invertir el dinero.

q buena idea :fino: a los mitsubishi o a la subaru :fino: :lol:
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Mitsu es lo q hay mno vendela antes q te arrepientas. Quieres correr vendela y ya sabes entra al foro de mitsu y hay estamos a la orden.
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Mira akel lo q dice y q la honda corre mas q el tek.
Eso es lo q pasa por estar mucho tiempo viendo cartoon netword
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Quote:

Originally posted by Miragel.5@Apr 28 2004, 01:30 AM
Mira akel lo q dice y q la honda corre mas q el tek.
Eso es lo q pasa por estar mucho tiempo viendo cartoon netword

:lol: no se si es eso :lol: pero cambiendo tema mira cmo se llama el q se compro la civic WHITE TECK parece q queria un tecnica o le gusta los tecnicas :lol:
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No es tu culpa q allas comprado un honda. Mira lo q dice tu nick name, lo llevas en la sangre, tek vende el honda y le puedes poner mas cosas al mirage y lo pones lindo y lo pones a correr duro. Pero si quieres kedarte con el Jonda pues mano no lo cojas pa correr.
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Coje el mirage para uso diario y para chuliar y correr la civic. Al fin y al cabo sin meterle chavos a los dos la civic se lleva al technica. Buena compra. Yo tuve un TEch de 97 me gustaba por que era bueno pero el Civic 98 corria muuuucho mas fabrika hehe y con mens litraje
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Quote:

Originally posted by forwin+Apr 28 2004, 01:34 AM-->
QUOTE (forwin @ Apr 28 2004, 01:34 AM)
:lol: no se si es eso :lol: pero cambiendo tema mira cmo se llama el q se compro la civic WHITE TECK parece q queria un tecnica o le gusta los tecnicas :lol: [/b][/quote]
JaJa, cartoon network, si te fijas tengo un civic 4th gen, y si lo digo es por experiencia, los teck no tienen nada que buscar con la civic si es Si.

No sabes leer, el tenia un teck y se compro una civic.
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Dejalo manolo q estos estan fumando koitre !!!! wned:

jamas en la vida un tek va a correr mas q una civic la unica manera es o nitroso con 100de nitro
o turbo y bien setiao!
( o un swap de un 2.4 de expo)
y ami me gusta como corre la expo mia pero jamas se compara con el power dela civic 90 q tenia esas si q corren mejor q cualquier otra casa seven lindas y con mucho menos le sakas mucho mas q cualquier otra caja eso es garantisao o baja pa aguada! pipa header chipia ya te curas con medio mundo le pones una tapa vtec portia ahy mama ....

Yo e visto con mis propios ojos una civic un palo Sata 1.6 con pistones tapa todo heho si pero segia siendo sohc
coriendo con la b16a del pana mio q hacia 14.4 primera la civic b16a alante 2 la un palo por un guardalodo 3 la b16a le saja media caja y 4 la un palo venia alcansandonos poco a poco pero me solprendio cuando le decimos b16a verdad? y tipo parkeate en el paseo chekea! y yo la civic era negras y el chamako es de mayaguez
esas cajitas de civic prometen mucho yo quiero volver a comprarme otra si no me compro el rsx..
__________________

Quote:

Originally posted by JayDm Junel@Apr 28 2004, 10:38 AM
Dejalo manolo q estos estan fumando koitre !!!! wned:

jamas en la vida un tek va a correr mas q una civic la unica manera es o nitroso con 100de nitro
o turbo y bien setiao!
( o un swap de un 2.4 de expo)
y ami me gusta como corre la expo mia pero jamas se compara con el power dela civic 90 q tenia esas si q corren mejor q cualquier otra casa seven lindas y con mucho menos le sakas mucho mas q cualquier otra caja eso es garantisao o baja pa aguada! pipa header chipia ya te curas con medio mundo le pones una tapa vtec portia ahy mama ....

Yo e visto con mis propios ojos una civic un palo Sata 1.6 con pistones tapa todo heho si pero segia siendo sohc
coriendo con la b16a del pana mio q hacia 14.4 primera la civic b16a alante 2 la un palo por un guardalodo 3 la b16a le saja media caja y 4 la un palo venia alcansandonos poco a poco pero me solprendio cuando le decimos b16a verdad? y tipo parkeate en el paseo chekea! y yo la civic era negras y el chamako es de mayaguez
esas cajitas de civic prometen mucho yo quiero volver a comprarme otra si no me compro el rsx..

word!! civic 88-91 :fino: :fino:
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Quote:

Originally posted by 95_turbo+Apr 28 2004, 03:09 PM-->
QUOTE (95_turbo @ Apr 28 2004, 03:09 PM)
word!! civic 88-91 :fino: :fino: [/b][/quote]
jeje esas guaguitas son ley ^^
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:dev: Clase y mas, fueron la generacion que realmente revoluciono el performance honda con la introduccion del b16a, y las q vinieron pa PR pues para tener 108 caballitos la serie D a trajo caminan duro y cogen vida con par de cosas que les haga, de eso he aprendido yo que de un d15b1 de 70 caballos lo he convertido en uno que esta en 15 altos con par de cosas na mas, construyendolo a si, en verdad soy fanatico de esas guaguas ademas de que tengo una :fino:
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PEro ustedes no tienen esto :dev:

una civic de escala 90 chikita si quieren photo me dicen es q no puedo subir la photo aqui nose pq
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Hicistes tremenda compra, vende el tecnica y pon esa Civic ^^
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wned: HONDA ES LA LEY wned:

:burnout:
:burnout:

:Top Fuel:

CABO ROJO#1
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HONDA CLASE Y MAS ! ADEMAS LA LEY
:respect:
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Quote:

Originally posted by paraoCRX@May 2 2004, 11:02 PM
wned: HONDA ES LA LEY wned:

:burnout:
:burnout:

:Top Fuel:

CABO ROJO#1

MOca #1
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Quote:

Originally posted by white teck@Apr 28 2004, 03:15 AM
D hola hoy me cmpre una civic 1991 esta que estilla ahorra tengo un technica y mi civisita ya tu sabes los dos son blancos :burnout:

Yo tu, con los chavos que gastastes en la lechonda, hacia el teck turbo o lo ponia a correr aspiraito. No sale tan caro. Desperdiciastes el dinero.
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Quote:

Originally posted by JayDm Junel@Apr 28 2004, 05:38 PM
Dejalo manolo q estos estan fumando koitre !!!! wned:

jamas en la vida un tek va a correr mas q una civic la unica manera es o nitroso con 100de nitro
o turbo y bien setiao!
( o un swap de un 2.4 de expo)
y ami me gusta como corre la expo mia pero jamas se compara con el power dela civic 90 q tenia esas si q corren mejor q cualquier otra casa seven lindas y con mucho menos le sakas mucho mas q cualquier otra caja eso es garantisao o baja pa aguada! pipa header chipia ya te curas con medio mundo le pones una tapa vtec portia ahy mama ....

Yo e visto con mis propios ojos una civic un palo Sata 1.6 con pistones tapa todo heho si pero segia siendo sohc
coriendo con la b16a del pana mio q hacia 14.4 primera la civic b16a alante 2 la un palo por un guardalodo 3 la b16a le saja media caja y 4 la un palo venia alcansandonos poco a poco pero me solprendio cuando le decimos b16a verdad? y tipo parkeate en el paseo chekea! y yo la civic era negras y el chamako es de mayaguez
esas cajitas de civic prometen mucho yo quiero volver a comprarme otra si no me compro el rsx..

Solo con SWAP corren. Que le saquen algo con el motor de fabrica. Todo el mundo sabe que en PR lo que hacer es meterle otros motores a las CIVIC.
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Quote:

Originally posted by white teck@Apr 28 2004, 03:15 AM
D hola hoy me cmpre una civic 1991 esta que estilla ahorra tengo un technica y mi civisita ya tu sabes los dos son blancos :burnout:

Pero acepto que me gusta la caja que comprastes, 88-91. Si es SI mejor. Puedes poner el teck a correr o la civic. Tu escojes.
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Quote:

Originally posted by LuisEnrique+May 7 2004, 11:58 AM-->
QUOTE (LuisEnrique @ May 7 2004, 11:58 AM)
Pero acepto que me gusta la caja que comprastes, 88-91. Si es SI mejor. Puedes poner el teck a correr o la civic. Tu escojes. [/b][/quote]
Que coja la civic pa correr :bow: y le ponga aros de SI al teck :ah: y lo coja pa chuliar ^^

Mavi forum

Ruido En Mi Tranny

2007-06-12T16:15:00.001Z
esta haciendo un zumbido el 3ra 4ta y 5ta y no se q puede ser
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y si alguien tiene ecu de si 99-00 q venda!?
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No se mucho de transmisiones de Honda/Acura, pero me parece que tu problema es uno de falta de grasa de transmison manual ( Gear Oil ).
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Quote:

Originally posted by RFR@Apr 28 2004, 01:15 AM
No se mucho de transmisiones de Honda/Acura, pero me parece que tu problema es uno de falta de grasa de transmison manual ( Gear Oil ).

yo espero q sea eso solamente
gracias!!
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:molesto: hechale aceite de tranny ! :molesto:
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Puede ser una caja de bola de la transmision. Mi cuñado tenía un zumbido en la transmisión y cuando la abrió era una caja de bola.
Espero te sirva de algo :fino:
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Lo mas seguro son las cajas de bolas del input shaft, como quiera verifica el aceite de la tranny ( no usan grasa como las demas ) si le hechas grasa la rompes. Le puedes hechar aceite de motor ( como la mia ) o comprar aceite de tranny manual marca Honda es muy bueno.

Cualquier cosilla me avisas si no sabes bregarla.
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Quote:

Originally posted by Acuint@Apr 28 2004, 11:27 PM

Cualquier cosilla me avisas si no sabes bregarla.

en verdad q no se bregarla pienso llevarlo en sabadopor ahi a ver
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Quote:

Originally posted by FrostEX99+Apr 28 2004, 08:53 PM-->
QUOTE (FrostEX99 @ Apr 28 2004, 08:53 PM)
en verdad q no se bregarla pienso llevarlo en sabadopor ahi a ver [/b][/quote]
Loco aqui hay jente demás que saben hacer eso, di de donde eres a ver si aparece un noble que te brinde una ayudita
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Quote:

Originally posted by FrostEX99+Apr 28 2004, 08:53 PM-->
QUOTE (FrostEX99 @ Apr 28 2004, 08:53 PM)
en verdad q no se bregarla pienso llevarlo en sabadopor ahi a ver [/b][/quote]
Te envie mi num por e-mail me llamas
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de bayamon
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Quote:

Originally posted by FrostEX99@Apr 27 2004, 09:02 PM
y si alguien tiene ecu de si 99-00 q venda!?

Necesitas una? Te la puedo conseguir! :2tu:
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Originally posted by FrostEX99@Apr 27 2004, 09:02 PM
y si alguien tiene ecu de si 99-00 q venda!?

Mi pana tengo la ECU de SI que necesitas..Es de civic SI 99-00 P2t obdIIb.Te envie un email con mi # de telefono.. Me llamas y hablamos. Tengo tambien fotos, si las deseas ver me avisas.
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q aceite compro 10w 30?
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ya verifique el aceite y tiene no hice mas q quitarle el tornillo y empezo a salir acei
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ya verifique el aceite y tiene no hice mas q quitarle el tornillo y empezo a salir acei
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La tranny lleva aceite de motor. Echale 20W50 porque el 10 es muy fino para una tranny con millaje y en nuestro clima. El ruido como dijeron puede ser una caja de bola. Sea lo que sea va a salir en par de pesos, porque nada de tranny es barato.
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Quote:

Originally posted by joelnitro@May 3 2004, 04:13 PM
La tranny lleva aceite de motor. Echale 20W50 porque el 10 es muy fino para una tranny con millaje y en nuestro clima. El ruido como dijeron puede ser una caja de bola. Sea lo que sea va a salir en par de pesos, porque nada de tranny es barato.

pues se chavo asi se quedara hasta q rompa!
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olle tengo una compu pa vender varata de civic si 99-00 o pa negosiarla la compu jira a 8500 es obdII y la serie es una p2t si te interesa este es mi numero 381-9558 junvtec wned:

Mavi forum

Civic 92

2007-06-12T16:11:00.001Z
Civic 92 perfecta para hacerla doble palo tiene motor zc un palo,trasmision de v-tec suspension y algunos accesorios adicional $4,500 o.mo 469-5967 Luis

Mavi forum

Norris Prayoonto's New All Motor K Series Drag Ins

2007-06-11T09:01:00.001Z

ahhh y por siakaso..ya tiro 10.9 en sus primeros 2 pases y con el bloke stock :bow: (no pistones,no strokeo,no nada ^^ )
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Y eso que los hondas corren, si llegan a correr..
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^^ pa los niños que hablan mal de los # 1 honda la ley :bow:

D all motor
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mm yo quiero esos ITB (individual throttle bodies) :bow:
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Quote:

Originally posted by PogKai@Apr 27 2004, 11:34 PM
mm yo quiero esos ITB (individual throttle bodies) :bow:

Pa que motor ^^
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Quote:

Originally posted by ericmugen+Apr 28 2004, 12:11 AM-->
QUOTE (ericmugen @ Apr 28 2004, 12:11 AM)
Pa que motor ^^ [/b][/quote]
:ah: tu tienes de esos a la venta? :drool:
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tu me perdonas Robtec pero eso de que no tiene pistones ni todo lo demas

panita no te lo creo porque mira eso ITB eso por obligacion tienes que montar pistones y vielas a menos que quieras deretir los pistones y mas los de Hondas que no aguntan mucha precion eso es mas fuerte que meterle un Turbo a 20psi

pero se ve que va para los 9s tardara en hacerlo pero los puede lograr
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:bow: Eso si que es un Honda con CLASE :lol:
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Quote:

Originally posted by PogKai+Apr 28 2004, 10:29 AM-->
QUOTE (PogKai @ Apr 28 2004, 10:29 AM)

Quote:

Originally posted by ericmugen@Apr 28 2004, 12:11 AM

Quote:

@Apr 27 2004, 11:34 PM
mm yo quiero esos ITB (individual throttle bodies)* :bow:

Pa que motor ^^

:ah: tu tienes de esos a la venta? :drool: [/b][/quote]
No, te pregunto por si me caen a mi alquilartelos un dia :lol:
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Quote:

Originally posted by Karamaui@Apr 28 2004, 10:56 AM
tu me perdonas Robtec pero eso de que no tiene pistones ni todo lo demas

panita no te lo creo porque mira eso ITB eso por obligacion tienes que montar pistones y vielas a menos que quieras deretir los pistones y mas los de Hondas que no aguntan mucha precion eso es mas fuerte que meterle un Turbo a 20psi

pero se ve que va para los 9s tardara en hacerlo pero los puede lograr

no creo que derrita los pistones, a menos de que se este secando
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Quote:

Originally posted by Karamaui@Apr 28 2004, 07:56 AM
tu me perdonas Robtec pero eso de que no tiene pistones ni todo lo demas

panita no te lo creo porque mira eso ITB eso por obligacion tienes que montar pistones y vielas a menos que quieras deretir los pistones y mas los de Hondas que no aguntan mucha precion eso es mas fuerte que meterle un Turbo a 20psi

pero se ve que va para los 9s tardara en hacerlo pero los puede lograr

:bs: y que me dices de los toyotas motor 20v esos traen el itb y tienen pistones de fabricay como dijeron si se esta secando no se derriten wned:
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Quote:

Originally posted by Karamaui@Apr 28 2004, 10:56 AM
tu me perdonas Robtec pero eso de que no tiene pistones ni todo lo demas

panita no te lo creo porque mira eso ITB eso por obligacion tienes que montar pistones y vielas a menos que quieras deretir los pistones y mas los de Hondas que no aguntan mucha precion eso es mas fuerte que meterle un Turbo a 20psi

pero se ve que va para los 9s tardara en hacerlo pero los puede lograr

Creeselo porque esos motores con pistones stock llegan a los 230 WHP. Ademas porque unos ITB derriten los pistones? Jamas seria mas fuerte que un Turbo a 20 psi. Los Hondas si aguantan pression, lo que pasa es que ya son high compression de fabrica y si ensima de eso quieres meterles 20 psi pues halla tu.

Hay H22A con el bloque stock con su buena turbina y han hecho 410 WHP con stock internals. Impossible no, que dure son otros 20 pesos. Si no lo tuneo bien (esta lean o el tiempo muy adelantado) puede romper. Si lo tuneo conservadoramente le dura bastante.

Hay combitos que le sacan 300 WHP a la goma aspirado a los K serie con 2.3 Litros. Y lo bonito de esto es que aun pueden correr en la calle. 300+ WHP de un motor race only K serie, en ese Insight van derecho a los 9's. Y se cree que se le puede sacar cerca de 400 WHP a un K serie.

Porque? porque la tapa de estos carros no estan limitadas a 11,000 rpm (por falta de flow, 81 mm bore) como los B serie. Es solo cuestion de girar que hay aire. 160 lb/ft de torque @ 12,500 rpm hacen 380 HP. jeje
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Quote:

Originally posted by JG+Apr 28 2004, 03:12 PM-->
QUOTE (JG @ Apr 28 2004, 03:12 PM)
Creeselo porque esos motores con pistones stock llegan a los 230 WHP. Ademas porque unos ITB derriten los pistones? Jamas seria mas fuerte que un Turbo a 20 psi. Los Hondas si aguantan pression, lo que pasa es que ya son high compression de fabrica y si ensima de eso quieres meterles 20 psi pues halla tu.

Hay H22A con el bloque stock con su buena turbina y han hecho 410 WHP con stock internals. Impossible no, que dure son otros 20 pesos. Si no lo tuneo bien (esta lean o el tiempo muy adelantado) puede romper. Si lo tuneo conservadoramente le dura bastante.

Hay combitos que le sacan 300 WHP a la goma aspirado a los K serie con 2.3 Litros. Y lo bonito de esto es que aun pueden correr en la calle. 300+ WHP de un motor race only K serie, en ese Insight van derecho a los 9's. Y se cree que se le puede sacar cerca de 400 WHP a un K serie.

Porque? porque la tapa de estos carros no estan limitadas a 11,000 rpm (por falta de flow, 81 mm bore) como los B serie. Es solo cuestion de girar que hay aire. 160 lb/ft de torque @ 12,500 rpm hacen 380 HP. jeje [/b][/quote]
:bow:
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yo no estoy negando el power que tenga el K20 0 K24 porque se que es un motor que puede producir mas que los otros motore B serie

pero lo que no creo es que tenga pistones de fabrica si me dicen que tiene pistones forjados pero con el bore de fabrica mira te lo creo y no se lo cuestiono pero de fabrica

dime tu estas montando un carro de pista que quieres que toque los 9s y no le vas a montar pistones ni bielas eso es lo primero en la lista de compras

busca en que parte dice donde tienes pitones de fabrica porque hasta el mismo dueño del carro se lo cuestino :fino:
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Quote:

Originally posted by 95_turbo@Apr 28 2004, 03:04 PM

:bs: y que me dices de los toyotas motor 20v esos traen el itb y tienen pistones de fabricay como dijeron si se esta secando no se derriten wned:

si los 20V de toyota traen ITB de fabrica por obligacion los pistones de fabrica son forjados un fabricante no te le va a montar unos ITB sin pistones forjados
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Originally posted by Karamaui+Apr 28 2004, 03:48 PM-->
QUOTE (Karamaui @ Apr 28 2004, 03:48 PM)
si los 20V de toyota traen ITB de fabrica por obligacion los pistones de fabrica son forjados un fabricante no te le va a montar unos ITB sin pistones forjados [/b][/quote]
mera bro tu dices que sabes de mitsu y yo de toyotas y el 20valvulas no usa pistones forjados es mas, la viela es bien fina al igual que el piston para llegar a 11k cuando los alteran asi que bro si un mitsu no hace eso no le tires a los que si lo hacen, cada dia demuestras mas en el foro que te gustan los hondas wned:

tengo un amigo con un motor 20v y conosco gente con tbi con pistones de fabrica y no se derriten no son mitsu. wned:
__________________

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Originally posted by piña_crx+Apr 28 2004, 05:10 PM-->
QUOTE (piña_crx @ Apr 28 2004, 05:10 PM)

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Originally posted by Karamaui@Apr 28 2004, 03:48 PM

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@Apr 28 2004, 03:04 PM

:bs: y que me dices de los toyotas motor 20v esos traen el itb y tienen pistones de fabricay como dijeron si* se esta secando no se derriten wned:

si los 20V de toyota traen ITB de fabrica por obligacion los pistones de fabrica son forjados un fabricante no te le va a montar unos ITB sin pistones forjados

mera bro tu dices que sabes de mitsu y yo de toyotas y el 20valvulas no usa pistones forjados es mas, la viela es bien fina al igual que el piston para llegar a 11k cuando los alteran asi que bro si un mitsu no hace eso no le tires a los que si lo hacen, cada dia demuestras mas en el foro que te gustan los hondas wned:

tengo un amigo con un motor 20v y conosco gente con tbi con pistones de fabrica y no se derriten no son mitsu. wned: [/b][/quote]
jeje sin comentarios :bow:
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Originally posted by piña_crx+Apr 28 2004, 02:10 PM-->
QUOTE (piña_crx @ Apr 28 2004, 02:10 PM)

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Originally posted by Karamaui@Apr 28 2004, 03:48 PM

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@Apr 28 2004, 03:04 PM

:bs: y que me dices de los toyotas motor 20v esos traen el itb y tienen pistones de fabricay como dijeron si* se esta secando no se derriten wned:

si los 20V de toyota traen ITB de fabrica por obligacion los pistones de fabrica son forjados un fabricante no te le va a montar unos ITB sin pistones forjados

mera bro tu dices que sabes de mitsu y yo de toyotas y el 20valvulas no usa pistones forjados es mas, la viela es bien fina al igual que el piston para llegar a 11k cuando los alteran asi que bro si un mitsu no hace eso no le tires a los que si lo hacen, cada dia demuestras mas en el foro que te gustan los hondas wned:

tengo un amigo con un motor 20v y conosco gente con tbi con pistones de fabrica y no se derriten no son mitsu. wned: [/b][/quote]
gracias :bow: por responderle mejor no lo pude haber dicho yo :fino: :fino: wned: wned:
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kara lo de los pistones stock,lo sake de la pagina del tipo,y piensa,esos carros en la categoria all motor,la nhra les permiten q pesen como 1600 libras creo menos de 300 a la goma ya hacen 11 :fino:
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y eso que mi licencia no dice teknico, solo dice mecanico y lava piezas ^^ pero nada kama, tengo un corolla 1.6 , pero si quieres ago como tu y le pongo un 1.5 pa que veas pistones de fabrica aguantando 20 libras de boost y 100 de nitro(es embuste, pero lo embarre) :fino: voy a ti traime ese 2.4 de galant o expo que montastes pa que cuando te gane, me hables del millaje y como me ganastes sin pasarme por el millaje wned:
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Quote:

Originally posted by piña_crx@Apr 28 2004, 11:29 PM
y eso que mi licencia no dice teknico, solo dice mecanico y lava piezas ^^ pero nada kama, tengo un corolla 1.6 , pero si quieres ago como tu y le pongo un 1.5 pa que veas pistones de fabrica aguantando 20 libras de boost y 100 de nitro(es embuste, pero lo embarre) :fino: voy a ti traime ese 2.4 de galant o expo que montastes pa que cuando te gane, me hables del millaje y como me ganastes sin pasarme por el millaje wned:

JEJE ESO ES PERSONAL!!!! ^^
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Originally posted by ericmugen+Apr 29 2004, 01:57 AM-->
QUOTE (ericmugen @ Apr 29 2004, 01:57 AM)
JEJE ESO ES PERSONAL!!!! ^^ [/b][/quote]
personal no, un poco de agite y realidad, realidad que me dice que kama sabe de mecanica de lo que yo se de artesania, te ago un jarro? ^^
pero nada, nos agitamos y espero que vayas el 14 de mayo a la reunion de los del east con el mirage ese pa verlo, la ultima ves te vi de lejos :fino:
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:lol: fundieron a Kara no a vuelto a postear :lol:
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Originally posted by v6 v-tec@Apr 29 2004, 12:51 PM
:lol: fundieron a Kara no a vuelto a postear :lol:

debe de estar calculando el millaje del carro pa decir que los pistones se derretiran en alta wned:
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:lol: :lol: si se creen que yo soy como ustedes estan mal yo vivo en un mundo real y no me dejo meter las cabras de nadie, no me creo en el primer cuento que me dicen por mas que digan no creo que tiene pistones de fabrica si son forjado si lo creo mientras
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Originally posted by Karamaui@Apr 29 2004, 10:19 AM
:lol: :lol: si se creen que yo soy como ustedes estan mal yo vivo en un mundo real y no me dejo meter las cabras de nadie, no me creo en el primer cuento que me dicen por mas que digan no creo que tiene pistones de fabrica si son forjado si lo creo mientras

si tiene pistones forjados o no q rayos!!!! ahora lo q te quedo mal fue el comentario de q los pistones se derriten con itb,acaso los 1.8 se les derriten los pistones con weber???? no es lo mismo,yo lo se pero es un concepto parecido :fino:
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lo de deretir los pistones lo dije porque como e visto tantos pistones y valvulas deretidas de hondas por eso fue que lo dije yo se que en vez de decir deretir tenia que decir romper pero eso fue lo que escribi

si por decir que derite ya me van a :ajitao: pues perdonen sae
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Originally posted by Karamaui@Apr 29 2004, 05:28 PM
lo de deretir los pistones lo dije porque como e visto tantos pistones y valvulas deretidas de hondas por eso fue que lo dije yo se que en vez de decir deretir tenia que decir romper pero eso fue lo que escribi

si por decir que derite ya me van a :ajitao: pues perdonen sae

as visto tantos verdad, pero no todos, recuerda que no todos los que se llaman tuner de hondas son los mas jodones, lo de los pistones quedo mal , y el resto pues asi como no te dejas meter cabras yo no creo que tu 1.5 era el mas rapido wned:

Mavi forum

Para Prelude Ultima Caja

2007-06-11T08:32:00.000Z
D los tengo para $200.00 intacctos me pueden dejar un mensaje en el e-mail ismael@coqui.net o me pueden llamar al 787-557-4819 ismael Neon

Mavi forum

Definitivamente

2007-06-11T08:03:00.001Z
Gente debo de admitir que antes era un fan de los VW tuve un cabrio y un corrado pero ahora pertenesco a la familia HONDA de veras que son clase y mas. Tengo una accord 91 y me acabo de sacar un accord 2004 el azul de veras que esta chulo y se muve bien. :bow: :bow:

Ahh tambien estoy empezando a buscar piezas para el accord 04 espoiler y para la accord 91 necesito esprines ya que tengo las botellas KYB si saben de alguien me avisan :fino:
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Originally posted by melquiades@Apr 26 2004, 11:05 PM
Gente debo de admitir que antes era un fan de los VW tuve un cabrio y un corrado pero ahora pertenesco a la familia HONDA de veras que son clase y mas. Tengo una accord 91 y me acabo de sacar un accord 2004 el azul de veras que esta chulo y se muve bien. :bow: :bow:

Ahh tambien estoy empezando a buscar piezas para el accord 04 espoiler y para la accord 91 necesito esprines ya que tengo las botellas KYB si saben de alguien me avisan :fino:

Usted es una persona sumamente inteligente hizo el mejor cambio de su vida :fino: suerte con los carritos .
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Originally posted by melquiades@Apr 26 2004, 11:05 PM
Gente debo de admitir que antes era un fan de los VW tuve un cabrio y un corrado pero ahora pertenesco a la familia HONDA de veras que son clase y mas. Tengo una accord 91 y me acabo de sacar un accord 2004 el azul de veras que esta chulo y se muve bien. :bow: :bow:

Ahh tambien estoy empezando a buscar piezas para el accord 04 espoiler y para la accord 91 necesito esprines ya que tengo las botellas KYB si saben de alguien me avisan :fino:

ves a ebay consigues eibach como a 170 pesos :fino:
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Originally posted by melquiades@Apr 26 2004, 11:05 PM
Gente debo de admitir que antes era un fan de los VW tuve un cabrio y un corrado pero ahora pertenesco a la familia HONDA de veras que son clase y mas. Tengo una accord 91 y me acabo de sacar un accord 2004 el azul de veras que esta chulo y se muve bien. :bow: :bow:

Ahh tambien estoy empezando a buscar piezas para el accord 04 espoiler y para la accord 91 necesito esprines ya que tengo las botellas KYB si saben de alguien me avisan :fino:

tremendo!! bienvenido a la familia!!!

no me digas q el accord es el v6 6 spd?? :drool:

ese carro es un animal!!!me monte en uno y eso esta fuera de liga!!!buena compra :fino:

y suerte con los accords :2tu:
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usted se nota que es una persona inteligente y q tiene "clase y mas" ^^
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Has sido iluminado por la luz que irradia la :bow: H :bow: suprema!

BIENVENIDO SEAS AMIGO!
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Gracias gracias al fin he despertado y acepte la realidad mi gente sigo en busca de piezas para la guagua si saben en donde venden a buen precio me dejan saber. :drool: :bow:
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Robtec lamentablemente no ya que compre el sedan para la familia ya que estaba incomodo el cavalier que tenia ha gente no compren los cavalier no sirven
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te has comprado el mejor carro de tu vida jeje accord
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Bienvenido D te compraste lo mejor que hay en la :bow: calle ...
que lo disfrutes :fino:
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definitiamente a este hombre tenemos que darle la iniciacion al club...mi gente como seria esa iniciacion??? ???
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Mi gente hoy dude es que mi hermano se saco un jetta VR6 y jala duro es del 1999 diganme que honda se la da de fabrica ayudenme a no caer en la VW fever es que el dice que ningun honda de fabrica se lava a dar ??? .
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que invente, que pruebe con un Rsx Type S o un GSR a ver que le va a pasar :dev:
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Q pruebe con un Accord 2004 V6 VTEC para q goze de verdad. ^^
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Gente hace un par de noches le meti 130mph + o - al accord 2004 en el puente de Barceloneta y se sentia de lo mas bien luego lo frene bastante fuerte y ni chistio de veras HONDA clase y mas.

AH y ya tengo al el brother listo con el jetta VR 6 pa tirarlo con los que ustedes dicen que se la dan asi que luego vamos pa la pista maybe pa salinas o donde el HONDA crew vaya me avisan.\\

Por favor alguien me diga donde puedo comprar piezas a buen precio pa la accord 91 nesecito ejes, soporte trany y los sprines
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Ese era mi puente favorito, para mis high speed shoutout. :fino: jeje Lo mas que hize fue en 5ta @ 8,000 rpm. Mi marcamilla solo llega a 130 (ademas esta off a ese millaje) pero calculando el tamaño de la goma, diferencial y el gear ratio de 5ta mas los rpm me dio 151 MPH!!!. Me faltaba mucho espacio todavia para accelerar pero se quedo sin cambios. Ahora 150+ en una caja stock no se sentia muy estable que digamos.

Hay que bregar con la aerodinamica. Ponerle un splitter alante, cubrir algunas areas abajo, bajar el carro y un lip spoiler en el baul para reducir el Drag y porsupuesto unas buenas gomas Z speed rated o por lo menos W speed rated (168 MPH).

Eso fue hace bastante tiempo atras, ahora con un 4.71 pero con 8,500 redline debe hacer mas o menos lo mismo.
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Pues no se si se acuerdan del Honda Night en la pista de Carolina. Llevaron unos autos nuevos de paquete en exibicion y los trajeron corriendo y el Accord se jalo al S2000 en aceleracion wned:

Mavi forum

Pistones De Vitara

2007-06-11T07:34:00.001Z
Gente e escuchado que los pistones de vitara aguanta boost o nitro como loco Ahora de q vitara son los q se usan y con que Bielas o q trabajo hay q hacerle a la biela y cuanto aguantan
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Se de alguien que esta haciendo el invento te digo mañana
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usaras la viela de honda, pero solo en motores sohc, por que solo se usan en serie d, y mas de 15 libras bien setias no aguantan , mi jefe iso 12.8 en la guagua de el y solo aguantaron pco pero mas de 15 no le metas. si los quieres para serie b tengo 4 pistones forjados para b16 :fino:
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Sé de una persona que tiene un ZC DOHC y los usa y son de vitara 1.6 y tiene vielas de integra 86. Lo ha corrido a 33 lbs :shocked de boost pero en la calle lo bajaba a 22 lbs : Se los compró nuevos y le costaron $80(creo) y no eran originales y uso los aros originales de honda.
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se de alguian por aka q los usaba,corria a casi 20 psi y a roto un chorro de veces,pol culpa de los pistones,de verdad a la hora de correr de verdad,usa pistones forjados diseñados pal motor q vayas a usar :fino:
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Los Pistones son los de Vitara 98-99. El codigo del piston es G16..Y para los que NO saben..El piston de vitara ya viene Forjado y es full floating de fabrica :fino: Aguantan facil 15-20 libras. Los originales salen alrededor de 140$ el set y con un buen contacto los puedes conseguir en mucho menos..Los remplazo salen mas baratos y es lo mismo tambien.

Eso es lo que usa un pana mio que muchos por aqui conocen y su civicito hace 12.60, sin vtec y sin nada de weight reduction :fino:

De que bregan BREGAN!!!!
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pero el piston cae en la biela sin tener que modificarla??/
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y el bore del piston de vitara es el mismo q en d16 o hay q trabajar el bloque
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Quote:

Originally posted by Michael@Apr 27 2004, 11:36 AM
y el bore del piston de vitara es el mismo q en d16 o hay q trabajar el bloque

si , es lo mismo :fino:
:dev:
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El bore del piston es exactamente el mismo-->75mm

Tienes que llevar las bielas y los pistones a un Machine shop.Tengo entendido que a la biela de fabrica hay que hacerle algo.(a lo mejor sea solo sacarla del piston de fabrica)..Soi usas otras bielas, como las bielas Eagles, es quita y pon.Las puedes poner tu mismo en el piston y es un quitao. Creo que tambien vienen con .20 overbore pero hay que pedirlos asi.
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Quote:

Originally posted by fjt@Apr 27 2004, 10:09 AM
Los Pistones son los de Vitara 98-99. El codigo del piston es G16..Y para los que NO saben..El piston de vitara ya viene Forjado y es full floating de fabrica :fino: Aguantan facil 15-20 libras. Los originales salen alrededor de 140$ el set y con un buen contacto los puedes conseguir en mucho menos..Los remplazo salen mas baratos y es lo mismo tambien.

Eso es lo que usa un pana mio que muchos por aqui conocen y su civicito hace 12.60, sin vtec y sin nada de weight reduction :fino:

De que bregan BREGAN!!!!

Fjt gracias esos mismos son con vielas de Integra 86-88

Cualquier cosita llamas a Kabuski al 787-638-4032 ( civic dx 98 12.6@110 mph, 10lb. boost )
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bueno pues eso es lo q va pal zc si resuelvo el problema de la esbiela
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Quote:

Originally posted by Acuint@Apr 27 2004, 06:18 PM
Fjt gracias esos mismos son con vielas de Integra 86-88

Cualquier cosita llamas a Kabuski al 787-638-4032 ( civic dx 98 12.6@110 mph, 10lb. boost )

De nada...

..Y correcion..no son 10lbs..son 16 :fino: Comoquiera esta buenisimo pa ser un Coupe con todos sus interiores,A/C y con musicon
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Quote:

Originally posted by fjt@Apr 27 2004, 10:09 AM
Los Pistones son los de Vitara 98-99. El codigo del piston es G16..Y para los que NO saben..El piston de vitara ya viene Forjado y es full floating de fabrica :fino: Aguantan facil 15-20 libras. Los originales salen alrededor de 140$ el set y con un buen contacto los puedes conseguir en mucho menos..Los remplazo salen mas baratos y es lo mismo tambien.

Eso es lo que usa un pana mio que muchos por aqui conocen y su civicito hace 12.60, sin vtec y sin nada de weight reduction :fino:

De que bregan BREGAN!!!!

ea!
no sabia eso fjt! forjados y fullfloating!comokiera..por lo menos en mi opinion muy personal..no los usaria si mi carro boosteara a mas de 15psi,e visto como se ponen los de un pana a 18psi :ah:

oye fjt no sabes los specs exactos de estos pistones??el compresion height,el size del dish en cc? ???
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hmm...No se las Specs exactas pero la compresion que dan en Motores un palo con tapa Y7 y Y8 de fabrica es de alrededor de 8.5 a 8.7:1..

A lo mejor a tu pana le falta un poco de seteo en gasolina je je je...y la temperatura le sube demasiado...Yo no digo que esos pistones sean irrompibles pero al menos si quieres correr 12 son una excelente opcion comparado con pistones de $350 pa arriba(JE,CP,Arias,Wiseco)..He visto pistones de esos aftermarket estillarse a tan solo 15 libras.. Que prefieres, romper a 15 libras unos pistones de 350+ o romper unos de 100 y cuidao? :fino:

El daño al bolsillo es menor
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Y si van a correr mas de 12 psi en un D serie usen otras bielas que no sean las originles (lapices). Porque las van a doblar. Esas bielas aguantan como mucho 175 WHP. De verdad son extremadamente finas.
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Originally posted by JG@Apr 28 2004, 03:21 PM
Y si van a correr mas de 12 psi en un D serie usen otras bielas que no sean las originles (lapices). Porque las van a doblar. Esas bielas aguantan como mucho 175 WHP. De verdad son extremadamente finas.

Ja ja ja Alguna ves has visto las de Echo? :lol: las de Honda son Lapices y las de Echo son alfileres

Se pueden usar las bielas de Integra LS 94+ pero hay que modificarlas un poquito.
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Originally posted by Michael@Apr 26 2004, 10:14 PM
Gente e escuchado que los pistones de vitara aguanta boost o nitro como loco Ahora de q vitara son los q se usan y con que Bielas o q trabajo hay q hacerle a la biela y cuanto aguantan

eso es invento viejo y a lo q yo le llamo una indecenticima puerca!!!!!! :fino:
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hoy llame a un lugar de piezas suzuki y me los dan en 140 y consigo las vielas crower en 300 supongo q tengo que utilizar los aros de honda si alguien sabe precios mas baratos q me avisen hoy hable con un hondero y me dijo q eso queda de show y pa la calle no tiene precio lo q me va a pasar es q esa comp de 8:5:1 en mi motor zc me voy a poner bien vaca a lo q monto el turbo kit o el nitro
pero vamos a ver q pasa
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Originally posted by Michael@Apr 28 2004, 06:03 PM
hoy llame a un lugar de piezas suzuki y me los dan en 140 y consigo las vielas crower en 300 supongo q tengo que utilizar los aros de honda si alguien sabe precios mas baratos q me avisen hoy hable con un hondero y me dijo q eso queda de show y pa la calle no tiene precio lo q me va a pasar es q esa comp de 8:5:1 en mi motor zc me voy a poner bien vaca a lo q monto el turbo kit o el nitro
pero vamos a ver q pasa

Pana..En un motor ZC con tapa ZC la compresion te va a quedar mas bajita de 8.5:1

Te recomiendo que cortes un poco la tuya para que subas mas la compresion.O montar otra tapa.

Llamate ahi a Kabusky al telefono que te postearon arriba..Esos pistones originales te salen en menos de 140 y si compras los remplazos(que es lo mismo) te salen en menos de 100 :fino:

En donde consigues las bielas Crower en 300? son usadas en ese precio verdad? Porque las bielas crower salen en mucho mas..

Otra cosa que a lo mejor no estas al tanto.. En los Bloque serie D o con bore de 75mm SI metes bielas aftermarket como las Crower o las Eagle tienes que esnochar el bloque por debajo porque sino las bielas chocan con la camisilla por debajo..Recuerda que esas bielas son muuuuuucho mas anchas que las de fabricas. Vas a tener que sacar el bloque y llevarlo a un machine shop a que te hagan eso si es que quieres montar bielas Crower o Eagles.
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eso no lo sabia mano pero la biela choca con todos los pistones montados o solo con las de vitara???

Quien es el KAbusi ese??? El Tiene un performance shop o un local de carrito??

Mavi forum

Para Los Honderos

2007-06-11T07:06:00.001Z
Este foro de ventas es de persona a persona y no para negocios a personas, si desea anunciiar su servicios o productos favor de llamar al Sr. Johnny Fargas al 787-667-1089 para mas información, Todo anucio que se entienda que es de un negocio no autorizado cera borrado su post..

Mavi forum

Ayuda Urgente

2007-06-11T06:37:00.001Z
Mi gente necesito su ayuda, tengo un civic lx 92, 4 puertas y tengo un problemita con los bushings del front lower arm y el rear lower arm, los de las botellas etc. la cosa es que no quiero comprar los originales primero por que se dañan muy rapido y segundo por que estan casi todos dañados y me sale muy caro :molesto: . Si alguien de ustedes ha montado algun kit de bushings en urethano o creo que salieron unos nuevos no estoy seguro del material, la cosa es que me duren un poco mas, aunque el carro se ponga recio. Necesito saber el precio y donde los puedo coseguir si me pueden ayudar se los voy a agradecer. Compre el carro hace poco y no se muchos sitios para comprar piezas. :burnout:
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yo tengo uno de los mismos y compre el kit de bushing polyutherano y bregan bien,en jc witney los tienen en 119.00, eso hace como un ano.a lo mejor ahora estan mas baratos.lo unico es que no te traen los bushing de atras los que van pegados al chasis"en forma de dona" y hay otrs bushing que se resecan y suenan un poco, te los recomiendo originales o engrsarlos bien, cualquier duda me envias un email
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D Mi pana de verdad que gracias, donde es jc witney ?
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D Mi pana de verdad que gracias, donde es jc witney ?
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Originally posted by mikeg60@Apr 27 2004, 08:37 PM
D Mi pana de verdad que gracias, donde es jc witney ?

:lol: Es un site www.jcwhitney.com :fino: suerte

Mavi forum

Monte Ya El Zc Y Se Esbielo

2007-06-11T06:08:00.001Z
Gente el sabado por fin termine de montarle el motorcito a mi crx prendio como si fuese nuevo Mano como a los 5 minutos comenzo un cancaneo super brutal. Apago chequeo aceite etc etc etc cuando starteo otra vez una biela sale por el lado del compresor de aire ahora el bloque tiene un roto como del grande de un medio peso Gracias a Dios que el motor tiene garantia Ahora tengo que quitar todo otra vez y volver a montar asi q na hay crx por lo menos una semana mas

Ahora creen ustedes q el lugar donde compre el motor en la garantia me debe incluir la labor del motor o no?????
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diablo como duele eso, espero q si por q si no te j@distes, q esperas para llamar a ver si te dan la garantia
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podria ser hasta q ni te dieran garantia por q se le haya salido una viela, te van a decir que hiciste mal uso del motor o algo por el estilo,
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Originally posted by Michael@Apr 26 2004, 01:44 PM
Gente el sabado por fin termine de montarle el motorcito a mi crx prendio como si fuese nuevo Mano como a los 5 minutos comenzo un cancaneo super brutal. Apago chequeo aceite etc etc etc cuando starteo otra vez una biela sale por el lado del compresor de aire ahora el bloque tiene un roto como del grande de un medio peso Gracias a Dios que el motor tiene garantia Ahora tengo que quitar todo otra vez y volver a montar asi q na hay crx por lo menos una semana mas

Ahora creen ustedes q el lugar donde compre el motor en la garantia me debe incluir la labor del motor o no?????

Si no te aseguraste de como te podian dar garantia pues estas 50% de que lo hagan, ahora creo que deberian bregar ya que es un motor acabado de comprar.
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ya llame y gracias a Dios q me dio con montarlo stock sin nada de lo q tengo y me la van a dar Bueno hasta ahora el tipo dijo q si pq lo llame tan prnto paso vamos haber q dice cuando lo vea el sabado ya q lo saco el viernes
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Diablo mano ps no se parece que el motor no estaba tan bueno na :ah:
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D@M!!! :molesto:
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no se si te pasara a ti, pero cuando el carro mio estaba parado, como que empiezan a brotarce las venas ortecho:
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Y que me dices de cuando lo mandas a pintar.......el carro esta paradao + mas no esta en tu casa :llorando: eso si que desespera
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Esta es como la 6 vez que oigo una historia similar con un zc rompiendo acabado de montar. Pensaba ponerle ese motor a mi carro pero con lo q he visto y con lo caro q los estan vendiendo mejor busco un d16z6 o y8 que me da mas o menos lo mismo . Pero anyway lamento lo q te paso y suerte pa la proxima.
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Esta es como la 6 vez que oigo una historia similar con un zc rompiendo acabado de montar. Pensaba ponerle ese motor a mi carro pero con lo q he visto y con lo caro q los estan vendiendo mejor busco un d16z6 o y8 que me da mas o menos lo mismo :ah: :fino: . Pero anyway lamento lo q te paso y suerte pa la proxima.
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Originally posted by Nigga_JG@Apr 28 2004, 10:03 PM
Esta es como la 6 vez que oigo una historia similar con un zc rompiendo acabado de montar. Pensaba ponerle ese motor a mi carro pero con lo q he visto y con lo caro q los estan vendiendo mejor busco un d16z6 o y8 que me da mas o menos lo mismo :ah: :fino: . Pero anyway lamento lo q te paso y suerte pa la proxima.

Mejor guarda un poco más y ponle un B series :bow:
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Ahi esta el problem, guardar un poco mas y mas :llorando: .
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Exacto.....mejor lo q haces es q ahorrar para un b series.....mira no se si te interesa....pero tengo un panita q esta vendiendo un motor de GSR....deberia estar cool para tu crx....y a esos motores se les saca mucho pa lo q dan
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:lol: Montale un 2zz-ge y resuelves el problema. :lol:
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bueno tira precio pal gsr haber si el presupuesto da???

Mavi forum

Diferencia

2007-06-11T05:39:00.001Z
LA CABLERIA DE FABRICA Y UNA 8.5 HACEN LA MISMA FUNCION , EN REALIDAD LE DAN AL CARRO MAS POWER?
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Originally posted by ACURAAA@Apr 26 2004, 12:25 PM
LA CABLERIA DE FABRICA Y UNA 8.5 HACEN LA MISMA FUNCION , EN REALIDAD LE DAN AL CARRO MAS POWER?

la cableria no da power... es corriente lo que pasa por ella... si estas con la bobina de fabrica dejale la de fabrica , ahora si tienes una msd es buen upgrade cambiarle la cableria ya que el fuetaso de corriente es mas fuerte
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Originally posted by jrgs-r+Apr 26 2004, 02:21 PM-->
QUOTE (jrgs-r @ Apr 26 2004, 02:21 PM)
la cableria no da power... es corriente lo que pasa por ella... si estas con la bobina de fabrica dejale la de fabrica , ahora si tienes una msd es buen upgrade cambiarle la cableria ya que el fuetaso de corriente es mas fuerte [/b][/quote]
Eso te quedo bien Boricua sae'!!! :fino:

Mavi forum

Cuales Vielas?

2007-06-11T05:10:00.001Z
Gente estoy pensando poner los pistones PM7 (ZC) en mi carro tengo un D16z6
que vielas me recomiendan por que el panita mio me dice que las vielas ZC aguantan mas que las Z6 quiero irme a la segura. :fino:

Ah por poco se me olvidaba mi tapa esta corta a 40 necesito conseguir la junta gorda o puedo ponerle los pistones asi con la junta de fabrica? ???
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Yo tengo en mi casa pistones y bielas de ZC(PM7) de Acura 88(PM6) y los de fabrica y poniendolos todos al lado son exactamente iguales las bielas..Tanto las de PM7 como las de PM6 y las de Y7 son exactamente igual...Amenos que el material sea diferente.

si necesitas bielas me avisas que tengo una coleccion de ellas ahi en casa je je je :fino:
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es que el pana mio dice que las vielas pm7 aguantan mas no se cuan cierto sea pero si mis vielas aguantan lo mismo pa eso me quedo con ellas y busco solamente los pistones
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y en cuanto a la junta necesito la junta gorda pa poner los pistones o no?
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Bueno... Con una junta gruesa te va a bajar la compresion(aunque tienes la tapa cortada que eso te la sube.)..

El problema que pudieras tener ahi es que las Valvulas te puedan chocar con el piston ya que los PM7 toenen un domo y como tienes la tapa ortada pues la distancia entre las valvulas y el piston es menos. Lo que puedes hacer es llevar los pistones a que los esnocheen por arriba un poco para que no te vayan a chocar las valvulas con el.

Creo que en tu caso, por seguridad, yo pondria la junta mas gruesa.Por lo menos una de .040-.045

La de fabrica debe ser de .030

BTW: dificilmente encuentres unos Pistones PM7 sin bielas..y si los encuentras te los venden al mismo precio que si tuvieran bielas porque para sacar esas bielas hay que pagarle a un machine shop para que las desmonten.

Que bloke tienes?
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Quote:

Que bloke tienes?

el de fabrica D16z6
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metele motor de datsun pa que veas como corre......
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:lol: :lol:
pa eso le meto motor de technica :wacala:
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esa es buena....saludos da parte de el cartero
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Quote:

Originally posted by HONDAman@Apr 27 2004, 10:46 PM
esa es buena....saludos da parte de el cartero

wepa :2tu:
saludos tipo mira tu carro ya salio?

Mavi forum

Cuanto Me Sale...

2007-06-11T04:42:00.001Z
Gente estoy pensando comprarame una cx del 2000 pero la cuestion es q es automatica y quiero saber mas o menos cuanto me saldria hacerla std. Eso si pienso sacarle $$$$ a la q tiene pq esta buena. Pero nada si alguien ha hecho esto antes, orientenme un poco... :fino:

Mavi forum

Tengo Una Pregunta

2007-06-11T04:13:00.001Z
Bueno gente primero que nada ya soy Hondero :fino: jejeje

Queria saber que juntas son las mejores para Hondas (ademas de la originales imagino yo) es para un CRX que compre que hay que montarle la tapa y ara~a y pues quiero ponerle juntas buenas para salir de eso....He oido de las Felpro y Tacoma.......pero alguna que me recomienden sera bienvenido!

Y otra cosa....la CRX q compre tiene un Zc y par de cantos, pero tiene inyectores de GsR y flauta de B16, quiero saber si eso va a embuchar el carro o brega bien ya que tiene MSD...Bueno gente los conejos seran escuchados! gracias :fino:
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Originally posted by Sr5Performance@Apr 26 2004, 10:41 AM
Bueno gente primero que nada ya soy Hondero :fino: jejeje

Queria saber que juntas son las mejores para Hondas (ademas de la originales imagino yo) es para un CRX que compre que hay que montarle la tapa y ara~a y pues quiero ponerle juntas buenas para salir de eso....He oido de las Felpro y Tacoma.......pero alguna que me recomienden sera bienvenido!

Y otra cosa....la CRX q compre tiene un Zc y par de cantos, pero tiene inyectores de GsR y flauta de B16, quiero saber si eso va a embuchar el carro o brega bien ya que tiene MSD...Bueno gente los CONSEJOS seran escuchados! gracias :fino:

:fino:
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Consejo..ya que tienes la tapa afuera y tienes que montar junta..Compra esparragos ARP y ponselos..

Acerca de las juntas.La de fabrica brega de show. Las COMETIC son muy buenas tambien.
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Quote:

Originally posted by Sr5Performance@Apr 26 2004, 06:41 AM
Bueno gente primero que nada ya soy Hondero :fino: jejeje

Queria saber que juntas son las mejores para Hondas (ademas de la originales imagino yo) es para un CRX que compre que hay que montarle la tapa y ara~a y pues quiero ponerle juntas buenas para salir de eso....He oido de las Felpro y Tacoma.......pero alguna que me recomienden sera bienvenido!

Y otra cosa....la CRX q compre tiene un Zc y par de cantos, pero tiene inyectores de GsR y flauta de B16, quiero saber si eso va a embuchar el carro o brega bien ya que tiene MSD...Bueno gente los conejos seran escuchados! gracias :fino:

hola pana fel pro son tremendas juntas ,mejor q las takoma . .. y cuidalo p[ana bienvendio al club
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Originally posted by Sr5Performance@Apr 26 2004, 06:41 AM
Bueno gente primero que nada ya soy Hondero :fino: jejeje

Bienvenido a la familia :fino:
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Gracias por los consejos gente :fino: se les agradece
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Yo tengo un b18a con fel-pro y es muy buena junta y ademas aguanta una calenta
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Originally posted by Sr5Performance@Apr 26 2004, 06:41 AM
Zc y par de cantos, pero tiene inyectores de GsR

Tengo entendido que esos injectores traen resistencia interna, y los OBD 0 no,
le puedes poner cualquier set de injectores OBD 0, crx, zx, b16.
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segun tengo entendido las originales son hechas por felpro, la vez q cambie esa fue la q puse, yo tambien es escuchado q bregan al 100 :fino: , suerte y q te cures :burnout:

Mavi forum

Usa Vs. Japon

2007-06-11T03:44:00.001Z
Domesticos vs Imports, pero de una forma nunca antes vista! Otra loquera mas de CARRITO.NET, ahhh y todos estan invitados no importa a que pagina visitas, [broma]solo que te daremos pistolas sin gas si eres de otro foro. [/broma]
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Honderos a tiro limpio contra el Team USA
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pongan fecha que me tiro !!!!
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^^ se escucha bn eso :bow:
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Bueno cmo ya saben ese dia represento a japan :fino: :bsf: :fino:
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JDM me apunto ^^

Mavi forum

Honda / Acura Club Ponce

2007-06-11T03:15:00.001Z
:bow: ERES HONDERO
Y ESTAS EN EL AREA SUR ? PUES DEVERIAS ESTAR EN EL
:lol: HONDA / ACURA CLUB DE PONCE :lol: !
Y COMPARTIR EN UN AMBIENTE SANO :fino:
Y FORMAR PARTE DE LO QUE ES VERDADERAMENTE UN CLUB
PARTISIPANDO EN ESCOLTAS : BODAS , 15AÑEROS , CAR SHOW'S Y OTRAS ACTIVIDADES :tego: PUEDES ENTRAR AL :drool:
NUEVO SITE DEL CLUB Y FIRMAR EL GUEST BOOK Y EL FORO PARA QUE DES TU OPINION DEL SITE
http://www.angelfire.com/pro/clubhondaandacura/

Y SI QUIERES FORMAR PARTE DEL CLUB SOLO TIENES QUE COMUNICARTE VIA E MAIL AGAPITO_5@HOTMAIL.COM O PASAR POR LA GUANCHA EN PONCE NOS REUNIMOS LOS JUEVES DESDE LAS 9:00PM
__________________

Quote:

Originally posted by Riving@Apr 25 2004, 07:13 PM
:bow: ERES HONDERO
Y ESTAS EN EL AREA SUR ? PUES DEVERIAS ESTAR EN EL
:lol: HONDA / ACURA CLUB DE PONCE :lol: !
Y COMPARTIR EN UN AMBIENTE SANO :fino:
Y FORMAR PARTE DE LO QUE ES VERDADERAMENTE UN CLUB
PARTISIPANDO EN ESCOLTAS : BODAS , 15AÑEROS , CAR SHOW'S Y OTRAS ACTIVIDADES :tego: PUEDES ENTRAR AL :drool:
NUEVO SITE DEL CLUB Y FIRMAR EL GUEST BOOK Y EL FORO PARA QUE DES TU OPINION DEL SITE
http://www.angelfire.com/pro/clubhondaandacura/

Y SI QUIERES FORMAR PARTE DEL CLUB SOLO TIENES QUE COMUNICARTE VIA E MAIL type_r_pochy@hotmail.com (Presidente) O PASAR POR LA GUANCHA EN PONCE NOS REUNIMOS LOS JUEVES DESDE LAS 9:00PM

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Soy el presidente del club y en verdad el club es el sitio para los honderos en el area sur,si tienes un honda o acura y no sabes que hacer los fines de semanas pues aqui siempre encontramos que hacer,la pasamos bien :2tu:
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soy la secretaria del presidente ,a todos esos honderos que tengan carros de fabrica o bien montados llevenlos al club :burnout: ,en el club todos se ayudan ,y la pasan bien ,casi todos lo fines de semanas hay actividades y el grupo es bien unido. :2tu:
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Q hay?

soy parte del crew de TEAM ALLSTARS en Aguadilla ,quizas podemos hacer una reunion de los clubes de Honda y Acura .Seria interesante reunirnos lla q compartimos el mismo interes por estos importados.[quote]
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seguro que si ,como le diria que no a eso. el club de honda siempre le gusta ayudar a todo club que este empesando o viejos. yo soy vice-presidente de la Congrgacion de clubes de autos unidos de pr y la proxima reunion de nosotros es el 10 de mayo ,dia despues de las madres...ese dia nosotros estaremos alli junto con otros clubs de hondas entre otras marcas alli todos nos ayudamos unos a los otros, para info del la reunion entra a la pagina del club y entra al foro alli hay info... saludos y espero conocerlos a todos y otros clubes de hondas :fino:
__________________
Entre a la pagina pero no se q pasa q todoas las fotos aparecen con 1 X ,lo mismo me pasa en carrito no se si es mi cp o q.como sea donde es la reunion y la hora aver si el club vajamos .
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el club esta ranqueao iston: n2o iston:
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Quote:

Originally posted by EL POLLERO@Apr 27 2004, 11:20 PM
Entre a la pagina pero no se q pasa q todoas las fotos aparecen con 1 X ,lo mismo me pasa en carrito no se si es mi cp o q.como sea donde es la reunion y la hora aver si el club vajamos .

:lol: ok LA GUANCHA EN PONCE NOS REUNIMOS LOS JUEVES DESDE LAS 9:00PM

Y el problema en tu PC deve ser lo siguiente en:
TOOLS+INTERTET OPTIONS+ADVANCED+
BUSCAS DONDE DICE SHOW PICTURES ,,,,, HAY SE SUPONE QUE ESTE MARCADO PARA QUE PUEDAS VER LAS FOTOS
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la reunion de la asociacion el 10 de mayo donde es y q hora?
/lo de show pictures lo hice y nada se quedo igual me tiene mal esta tonteria.
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No se q pasa, pero cuando trato de ver las fotos de los carros me friza el internet explorer :molesto: Tiene scrips la pagina?

Con q programa estan editando la page? FrontPage, GoLive, Dreamwaver, etc?

No creo q sea la PC por q es la unica page q me pasa eso :llorando:

Bueno saludos al club, Hace como 4 años yo pertenacia a un club de Honda aca en San German, cuando tenia mi Civic EF9. Jeje era el Capitan de carreteras. :fino: la verdad q se pasaba de lo mas bien.

Hace unos meses se habia formado otro club aca en san German pero fuy un dia y ni caso me hicieron :molesto: Le pregunte al Presidente q me explicara lo de el club y lo q hizo fue decirme q me decia las reglas del club y se hizo el chivo loco. So no volvi mas. Bueno parece q se le cayo el club por q ya no los veo donde se reunian antes en los Cines de San German.

Bueno a ver si un jueves de estos puedo pasar por el club con mi CRX. Es viejito D pero todavia compite con los carros adelantados jeje..
__________________
RN SPEED mi esposa y yo fuimos los que creamos la pagina,pero nosotros no somos programadores hicimos la pagina usando -help- y preguntando a la gente por otros foros de programadores.La pagina yo se que durante el dia se me ha hecho dificil que abra....te recomiendo que bajes el programa de MSN explorer es mas rapido y mas facil de entender...pero si supiera que decirte te ayudaria pero eres la primera persona que me dice eso.... suerte :fino:
si hay alguien que lea esto y sabe el problema por favor ayudenos.. :2tu:
__________________

Quote:

Originally posted by CLUB HONDA & ACURA PONCE@Apr 29 2004, 08:08 PM
RN SPEED mi esposa y yo fuimos los que creamos la pagina,pero nosotros no somos programadores hicimos la pagina usando -help- y preguntando a la gente por otros foros de programadores.La pagina yo se que durante el dia se me ha hecho dificil que abra....te recomiendo que bajes el programa de MSN explorer es mas rapido y mas facil de entender...pero si supiera que decirte te ayudaria pero eres la primera persona que me dice eso.... suerte :fino:
si hay alguien que lea esto y sabe el problema por favor ayudenos.. :2tu:

esta fino el club de ustedes lo e visto en par de auto shows soy del honda & acura image team yo soy el webmaster de la pagina si nesecitas auyda con la pagina puedes dejarme un pm en confianza o un email undertaker36066@hotmail.com y hondas la ley :bow:
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honda no sirrveeeeeee!!!!! :wacala: deberian pegarle fuego!!!! :bang2:
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Quote:

Originally posted by alien_girl_69@May 1 2004, 05:00 PM
honda no sirrveeeeeee!!!!! :wacala: deberian pegarle fuego!!!! :bang2:

POR QUE MEJOR TE PEGAMOS FUEGO ATI D ¿QUE CRES?
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nah, mejor a los hondas!!!!
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nah mas puse ese post a ver cuantos me salian de atras pa alante ^^
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Chicos, dejen a la principiante tranquila, hahahaha. Que el BRT se encargue de ella. hahaha cheket panas.

gustavo

P.S. suerte con el club, la paginita se ve bien.!!!
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Quote:

Originally posted by alien_girl_69@May 2 2004, 02:27 AM
nah mas puse ese post a ver cuantos me salian de atras pa alante ^^

TE GUSTAN LOS PROBLEMAS AH ???
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Heiiii saludos a toda esa linda gente del club de ponce :kissass: aqui la secretaria del club de honda de carolina, nos reunimos los jueves, llevamos varios años en esto, solo que como todo, estan las altas y las bajas, hace un año ganamos 1er lugar club mayor asistencia en el autoshow de la federación de clubes que se celebro en bayamon :bow: pero confiamos en una persona a la que le dimos la oportunidad de ser el vice-precidente del club y al cabo de 2 meses se fue del club y se llevo varios carros con el ortecho: pero eso no fue lo peor, lo peor es que monto un club casi al lado de nosotros, el mismo dia que nosotros nos reuniamos y para hacerles el cuento corto ahora estamos otra vez como de nuevos, tratando de echar para adelante el club por que asi lo quieren los muchachos que se quedaron con nosotros pero como lo mal quitao no luce ya se le cayo.Asi que cuidado con la gente que entra a sus clubes ojo gente chao
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Saludos Speed racer,es verdad loi que dices todos los clubes tienen ese problema,hay que tener cuidado con la gente. nosotros pues por lo menos somos bien exigente para la gente que entre al club yo no dejo que entre al club cualquiera, el que entre al club tiene que entrar y trabajar , y si pasa la prueba despues es que entra. yo tengo muchachos que han esperado 2 o 3 meses para derle el logo ,pero asi es que se ganan la confiansa.......te recomiendo que no se rindan hay muchos honderos en puerto rico y no importa cuantos carros tengas son los que se mantienen juntos como familia los que hace el club :fino: suerte...
qualquier ayudita estamos al la orden :fino:
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saludos ,

from TEAM ALLSTARS, a nosotros nos paso lo mismo solo llevamos 6 meses y ya el presidente no va .Lleva 3 semenas sin asistir y le preguntaron y dijo q no le dio la gana de ir.Ni modo , ninguno de los miembros se han ido al contrario llegaron 3 nuevos esta semana. CAda dia llegan mas lla no caben casi carros en la marginal.

cuidense y no se quiten alguno de estos dia haremos 1 visita por hay.
__________________

Quote:

Originally posted by EL POLLERO@May 5 2004, 10:06 PM
saludos ,

from TEAM ALLSTARS, a nosotros nos paso lo mismo solo llevamos 6 meses y ya el presidente no va .Lleva 3 semenas sin asistir y le preguntaron y dijo q no le dio la gana de ir.Ni modo , ninguno de los miembros se han ido al contrario llegaron 3 nuevos esta semana. CAda dia llegan mas lla no caben casi carros en la marginal.

cuidense y no se quiten alguno de estos dia haremos 1 visita por hay.

LOS ESPERAMOS, SOLO TIENEN QUE FIJAR LA FECHA Y NOS PONEMOS DEACUERDO
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saludos TEAM ALLSTARS ,
no sabes todas las veces que yo me he querido irme del club ,el presidente del club tiene que ser el corazon del club , el que todo el club busca para consejo, y tambien deberia ser un lider pero no es ser una mandon,sino una guia para todo, deberia de ganarse el respeto, respetando todo integrante del club.
Yo como presi he pasado por muchas cosas, pero un club llega a ser unido despues que haya una confianza entre integrantes
suerte con del club y nunca se rindan ,les puedo dar mas consejos si me mandan un e-mail type_r_pochy@hotmail.com o entra a la pagina de nosotros y registrate en el foro y has un topico de tu club......
__________________
saludos
este jueves el presidente volvio y se disculpo por no haber ido el chamaco es buena persona pero no tiene lo q se necesita para ser presidente la mitad del club (los q llegaron ultimos)todavia no lo conosen.yo me voy a todas en esto al igual q 2 mas en el club.aver q pasa solo el tiempo lo dira,yno es q yo quiera ser presidente por q no es asi yo solo quiero lo mejor pal team.

saludos.
__________________
Echen palante :2tu: , pasaran muchas cosas :fino: no se rindan
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riving si lees esto o si alguien ke lo konoce lo lee digacelo ke lo estoy buskando komo loko,mira riving mandame tu numero de cel para komunikarme kontigo para saber ke te gustaria hacer kon los de los aros.me dejas tu numero en mi email aki:

infectoria4rass@yahoo.com
__________________
Otro club mas suplicando que se hagan miembros, que les pasa suenan desesperados, estan como los que juntaron dos club y lo hicieron multi porque estaban sin carros. Si ese es su kaso estan mal, :dev:
__________________

Quote:

Originally posted by Mondongo Racing@May 10 2004, 11:06 AM
Otro club mas suplicando que se hagan miembros, que les pasa suenan desesperados, estan como los que juntaron dos club y lo hicieron multi porque estaban sin carros. Si ese es su kaso estan mal, :dev:

MIRA MIJO QUE TE PASA ESTAS MAL ortecho: UNA QUE NO NESESITAMOS SUPLICAR A NADIE Y ADEMAS ESTO ES SOLO UN ANUNCIO PA EL QUE QUIERA IR Y DARSE LA VUELTA , Y NO , NO ESTAMOS DESESPERADOS A NO SER QUE SEHA TU CASO, SIEMPRE TIENE QUE VENIR UN CRITICON :bang2:
__________________
Mondongo racing Mi pana yo no se de donde sacastes que nosotros estamos desesperado y buscando un club para que se una a nosotros. Nosotros somo un club que llevamos 5 años como club y como familia . Si buscamos siempre gente nueva que se una a nosotros pero no estamos desesperado.
No voy a perder el tiempo mas contigo, lo que estas tratando de hacer a nosotros no nos impide ,seguimos adelante. Y si hay un club qye se unio a otro sera por se estan ayudando unos a los otros.... y el club de nosotros siempre ayuda al que quiera que lo ayude.....
lo que tienes que hacer es ir a otra revision de la tarjeta de la familia para que te den mas y te puedas comprar un Honda :fino:

nuestra pagina
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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